蘇伊士運河運量驟減，貨代喊亞洲-北美報價「失控」

紅海危機延燒，對國際貿易流的衝擊日益嚴重，蘇伊士運河（Suez Canal）運輸量短短兩週內驟減37%，亞洲至北美的運費報價已失控。

ZAWYA 19日報導，國際貨幣基金組織（IMF）的PortWatch平台數據顯示，蘇伊士運河1月第1~2週的運輸量較去年同期大減37%。根據資料，蘇伊士運河約占全球海洋貿易量的11%，每年的貿易運輸額多達1兆美元。

PortWatch資料顯示，通過蘇伊士運河的前三大產業分別為石油、化學及非金屬礦業，採礦及採石業，最後還有農業。

根據阿拉伯語新聞網Asharq Business報導，蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority，SCA）局長Osama Rabie近日說，2024年開年11天期間，營收約大減40%。

值得注意的是，The Loadstar 19日報導，一名英國貨運代理人表示，受到紅海危機蔓延衝擊，亞洲至北美的跨太平洋航運現貨報價「已經失控」（out of control）。他透露，「無論是運到東岸或西岸，航運業者全都獅子大開口，疫情期間產品無法運送的恐懼重新籠罩市場。」

英國海運顧問機構Drewry統計顯示，WCI亞洲至美國西岸的40呎櫃現貨均價上週跳增38%至3,860美元，亞洲至美東報價也跳增35%至5,644美元，兩者分別較去年同期大增88%、64%。

另一方面，Xeneta數據顯示，XSI亞洲至北歐線的40呎櫃現貨報價平均跳增25%至4,612美元，月增率將近200%。不過，部分航運業者對中國農曆年前的貨物，收取每40呎櫃超過10,000美元的運費。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）