比亞迪推出最貴純電超跑，仰望 U9 定價 737 萬起跳

比亞迪才剛推出售價十萬人民幣有找的海豚電動車，今天又發表了他們歷史上最貴的性能超跑，仰望 U9 純電超跑能不能證明比亞迪不只能做平價車？

中國電動車新創比亞迪的平價車，已經世界知名，他們在 2023 年最後一季成功超車特斯拉，成為全球純電車單季銷售最多的品牌，預計在 2024 年有望達成全年銷量最高的純電車品牌，不過他們並不是只會做平價車。

比亞迪子品牌仰望，就是他們拿來堆疊新科技的新戰場，最新推出的仰望 U9，在外觀上直接與法拉利、藍寶堅尼等超跑對尬，性能也不遑多讓，零百加速時間為 2.36 秒，極速則可達到每小時 309 公里。

U9 使用了極少見的動力配置，它不僅是前後全驅動，而是四顆馬達配置在四個輪子，名符其實的四輪驅動，官方宣稱綜效馬力可達 1,300 匹以上，即使掛載了高達 100kWh 的電池組，還是能衝出驚人速度。

An electric supercar that can dance – YangWang U9.
It’s DiSus-X system:
Peak single-axis lift speed: 500mm/s
Average single-axis lift speed: 375mm/s
System power: 36kW
Max adjustment stroke: 75m pic.twitter.com/XXriuU5W4s

— ThinkerCar (@thinkercar) February 25, 2024

然而定價 168 萬人民幣真的能夠打動買家嗎？畢竟汽車銷售中，品牌形象是一大議價關鍵，在中國售價超過 4～500 萬人民幣的法拉利，車主看中的未必是性能，而是彰顯自我身份的品牌光環，價格親民的超跑，通常都會陷入不上不下的尷尬局面。

不過汽車也跟精品一樣存在「鄙視鏈」，在這個互相炫耀的環境下，雖然我們開的不是法拉利，但至少也是百萬人民幣等級的「仰望」，隱含了一種「老子就是花個一百多萬人民幣買玩具」的宣言，硬是讓一眾電動跑車車主難以回嗆。

這可不是瞎掰，仰望的第一款產品 U8 旗艦電動休旅車，在 2023 年 11 月才剛開始交付，要價 110 萬人民幣，比 Model S Plaid 還貴了 15 萬人民幣，但截至 2024 年 1 月底，已經交付 3,653 輛，成績超乎預期。做為參考，特斯拉 Model S/X 加起來，整個 2023 年也才交出 1.8 萬輛。由此可知，中國高階電動車市場還是有一些銷售空間，而比亞迪打算用仰望這個品牌，搶下這塊高利潤市場。