光陽 Many 馬卡龍換電登場，同步推出哩多惠騎到飽資費

光陽機車今日發表兩款新車，經典燃油機車 Many 也獲得最新升級，裝上 Ionex 3.0 電池，成為最新純電機車，並且同步推出「哩多惠」資費方案，吸引通勤族。

光陽機車今年迎來 60 週年慶，旗下廣受喜愛的光陽 Many 銷量也累積 60 萬輛，這次他們決定將這款經典油車與換電科技結合，推出最新的 Many 馬卡龍特仕版。

和市面上換電機車最大的差異在於電池位置，Many 馬卡龍基於 Many EV（iRent）架構，它的電池位於前腳踏板下方，由於這個位置並不方便抽換電池，光陽設計了智能電池抽取匣，按下按鈕，電池艙門就會彈開，讓車主可以翻轉 90 度將電池抽出。如此一來，就不必犧牲座墊下置物箱空間，能夠放進 3/4 安全帽。

▲ Many 馬卡龍特仕版。

Many 馬卡龍配置新款的 4.2 kW 寧靜動力馬達，理論上能夠比現行的 Many EV 3.2 kW 更加有力，在外觀部分也有新的平面 LED 圓燈、一體成形後扶手，搭配新的馬卡龍配色，展現出不同現有車款的活力。

▲ Many 馬卡龍特仕版。

但更讓人驚訝的是，光陽 Ionex 今天也同步推出堪稱市場最低價的「168 哩多惠騎到飽資費」，在 4 月 30 日以前購買 i-One、i-One Air 和 Many 馬卡龍的車主，就能申辦這項資費方案。從生效日起，每月只需 168 元，就能無限里程騎到飽，不過優惠時間只到 2024 年底，優惠結束後就回歸到正常資費方案。

目前光陽在全台已經建設了約 3 千座換電站，其中大部分為只有 5 個電池槽的便利換電站，對「單電池」車種來說，影響比較小，這也符合光陽從綠牌到平價代步車的反攻戰略。只是 Many 馬卡龍特仕版的官方定價為 68,800 元，如果不算補助的話，定價其實還是頗高。

光陽搶攻市場的企圖，Gogoro 似乎也了然於心，他們最新推出的 Gogoro Jego 單電池版定價為 57,980 元，也吸引不少消費者下單。最讓人覺得有趣的，莫過於台灣電動機車市場，從 2015 年到現在，不斷往下壓低價格同時，也反過來將所謂「智慧科技」一點點移除，說到底，對多數機車族來說，真正實用的「科技」屈指可數，還不如平價可靠的 Low Tech 產品。

（圖片來源：科技新報攝）