比亞迪年銷量增 3 倍，超越 Toyota 油電稱霸新加坡

如果你還不相信電動車帶來的產業革命，請多準備幾副眼鏡等著破吧，中國新能源車品牌比亞迪，2024 年爆發式成長，在寸土寸金的新加坡一口氣空降油電車銷售冠軍，連 Toyota 都只能讓位。

新加坡土地有限，全年汽車銷售量約 4.3 萬輛，和世界上多數市場一樣，Toyota 幾乎都是長久以來的銷售冠軍，特別是他們的油電車幾乎橫行全球，然而這個情況逐漸被「新能源車」逆轉。2024 年，比亞迪在新加坡銷售年增率高達 337%，從前一年的 1,416 輛快速增加到 6,191 輛，一口氣超越 Toyota 成為油電車（NEV+HEV）冠軍。

同時期 Toyota 油電車雖然也繳出 48.7% 的成長率，但總數 5,736 輛只能屈居亞軍，BMW 則以 5,042 輛成為油電車季軍。

如果算上純油車，Toyota 銷量為 7,867 輛，仍然是銷售第一名，市佔率為 18%，不過比亞迪已經瞬間拿下 14% 市佔，一年之內成為新加坡最熱門的汽車品牌。

新加坡的汽車持有成本非常高，除了車輛售價，還有擁車證、道路稅，在中國售價不到百萬新台幣的比亞迪海豹，來到新加坡後的入手成本超過 400 萬新台幣，這使得購車族更為兩極化，一種是不在乎這幾百萬的富豪，這說明了為何 BMW 與賓士可以成為新加坡銷量前五名的品牌；另一種則是超級在意性價比的買家，而最受青睞的就是比亞迪和 Toyota。

銷售大增不僅是因為產品競爭力，也有部分歸功於政策因素，新加坡政府一方面延長了電動車的註冊費減免優惠，一方面也修訂了原先依照功率課徵的道路稅制度，這些都加強了消費者購買電動車的誘因。

在日本品牌缺乏有力競爭產品的情況下，不僅比亞迪在新加坡吃香，小鵬、廣汽和 MG 等中國電動車，一樣有不錯的銷售表現。

註：外媒報導中未納入 Toyota 純油車銷量，因此數字有誤。新加坡 2024 年汽車掛牌總數資料請參考新加坡陸地交通局資料。

（首圖來源：shutterstock）