今年放手明年閉眼，Rivian 半自動駕駛功能接力登場

Rivian 和特斯拉的宣傳風格差異巨大，看他們對自動駕駛的描述就知道，打算在今年推出放開雙手、明年可以閉眼開車的 Rivian，認為他們發表的只是「半自動駕駛」而已。

馬斯克喊了將近 8 年的全自動駕駛（Full Self-Driving），特斯拉依然還是停留在 Level 2 階段，而強力競爭者 Rivian，預估今年（2025）就可以讓駕駛手放開，明年則可以一邊開車，一邊仰望眼底星空。

所謂全自動駕駛，代表車輛可以處理所有狀況，車主只需要坐上車，就能自行抵達目的地，在自動駕駛工程師協會（SAE）的分類中，這被稱為 Level 5 自動駕駛。Rivian 執行長斯卡林吉（R.J. Scaringe）所說的手放開，依然屬於 Level 2 自駕。雖然他沒有詳細說明，但根據現有技術推測，這種 hands-free 的 L2 自駕，應該是利用車內的監控鏡頭，確認駕駛者的眼神有在注視前方，以此取代方向盤監測。

斯卡林吉進一步表示，他們打算在 2026 年實現 eyes-off 的自動駕駛，也就是駕駛者的眼睛也可以離開路面，只剩身體還留在駕駛座上，靈魂已經與乘客無異。詳細內容一樣沒有說明，但他表示「手眼自由」的半自動 Level 3 駕駛，是他們現階段專注的目標。這就給了我們進一步推測的空間，既然是 L3 等級，就表示車輛必須要滿足特定環境條件，像是天氣、光線、速度和特定道路，如同賓士、BMW 目前已經上路的 L3 功能，在滿足條件之後，駕駛就可以看影片、滑手機都沒問題。

但 L3 和 L4 之間存在一個重要差異，L3 自動駕駛時，駕駛者的身體必須留在駕駛座上，此時電腦完全控制車輛，但人類駕駛處於待命狀態，如果前述的環境條件消失了，例如前方車速超過限制、突然下豪雨，或是其他電腦無法判斷的狀況，車輛就會發出警示要求人類接管。駕駛者通常需要在 5～10 秒內重新接管車輛，所以即使有了 L3 自動駕駛，建議還是不要在車上玩《傳說對決》或是吃雞這類即時遊戲。

Level 4 自動駕駛則是在特定路段、區域內，車輛就可以完全處理所有狀況，無需人類介入，具體一點想像，就是你把車開上高速公路以後，如果你柔軟度夠好，甚至可以爬到後座去睡覺，車輛會自行開到休息站的概念。

既然工程師出身的斯卡林吉都說了，這會是 Level 3 等級的半自動駕駛，至少就確認了 Rivian 車主很快就能在塞車時繼續追劇，而不用擔心路況，對加州通勤族來說是一大福音。不過，Level 3 自駕需要相當完整的硬體配套，包括大量感測器和冗餘裝置，在 2024 年前出廠的初代平台車款，可能無法適用這項新功能。