減少車內實體鍵惹大批車主投訴，福斯設計總監坦承盲目數位化是錯誤

近年不少車廠為了打造簡約高科技座艙，減少車內實體按鍵，福斯（Volkswagen）亦不例外，近幾年推出的新車幾乎將所有功能整合至中控螢幕，然而這種設計卻惹來大批車主投訴，特別是觸控式方向盤與滑動音量調節功能，使駕駛體驗變差。面對這些客訴，福斯設計總監 Andreas Mindt 近日受訪時透露品牌將由 2026 年起，在 ID.2 all 重新引入基本的實體按鍵使操作更直覺。

Mindt 在接受《Autocar》訪問時直言，近年品牌過於追求數位化，卻忽略駕駛時需要「盲操作」的便利性和重要性。他強調：「我們不會再犯這個錯誤，從 ID.2 all 開始，螢幕下方會設有 5 個重要功能實體按鍵，包括音量、雙前座加熱座椅、空調及警示燈，而方向盤上的實體按鍵也會回歸，確保駕駛能夠輕鬆操作。」他補充：「汽車並不是手機。」

Mindt 也承認品牌這次回歸實體按鍵，除了回應市場需求，也受法規影響，例如美國已規定所有新車需配備倒車顯影功能，而未來或會有更多類似的規定使汽車設計無法完全走向純觸控化。預計 2026 年推出的 ID.2 all，將成為首款恢復基本實體按鍵的福斯電動車，而 2027 年的 ID.Every1 及日後改款的 Golf 也將跟隨這項設計方向。