電動車不是特斯拉軸心，馬斯克：自動駕駛與人形機器人才是

特斯拉（Tesla）報告十多年來最嚴重的季度營收下滑，但好在伊隆‧馬斯克（Elon Musk）是永遠不停建築夢想的人，而現在這個夢押注在自動化技術，包括自駕技術與人形機器人。財報會議馬斯克稱特斯拉處於轉型期，呼籲投資人忽略特斯拉電動車的銷售數字，但現實是，自動駕駛計程車和機器人還沒有銜接上，現在最大問題是監管阻礙。

特斯拉銷售量很糟，今年上半年銷量下降 13%，今年不會推出價格實惠的電動車，而且美國即將取消電動車補助 7,500 美元稅收減免，馬斯克承認，可能會經歷艱難的幾季。外媒分析，特斯拉問題與傳統汽車製造商類似，只是後者的市值通常要小得多。此外來自中國競爭對手的競爭非常激烈，主要市場的電動車需求正在減弱。

▲ 特斯拉股價年初至今下跌 20%。(Source：Google Finance)

馬斯克告訴投資者，特斯拉未來並不依賴銷售電動車。電動車只是馬斯克擘劃未來的其中一個環節，後面還有更多，譬如最近在洛杉磯聖塔莫尼卡大道開設的 Tesla Diner，其實就是一個電動車世界的公路休息站概念，但裡面充滿未來科技與娛樂元素，有 80 個充電車位、人形機器人與自動化的應用。

分析師認為，目前自動駕駛計程車和自動駕駛技術，是維持特斯拉約 1 兆美元市值的核心。馬斯克表示，上個月自動駕駛計程車已在德州奧斯汀啟動，計劃在加州、內華達州、亞利桑那州和佛羅里達州等多個州推出，目前正在走監管部門許可程序，預計到今年底，該業務將覆蓋美國一半的人口，並在明年底大規模推廣。

監管阻礙是最大因素

但沒這麼容易，主要卡在監管障礙。據外媒報導，舊金山灣區是首要測試區域，但特斯拉需要獲得加州機動車輛管理局 (DMV) 和加州公共事業委員會 (CPUC) 的一系列許可，才能在該州測試和部署自動駕駛汽車，目前特斯拉只獲得其中一項許可。除了亞利桑那州有比較明確的時間表之外，其他州幾乎沒有動靜。馬斯克會議時也沒有透露德州奧斯汀進展。

市場認為，馬斯克聲稱自動駕駛計程車服務要覆蓋美國一半人口，將「取決於監管部門的批准」。摩根士丹利預期，特斯拉今年銷量將下降 14%，並表示可能需要數年時間才能從新的業務獲利。

Tesla Diner 支撐未來主義夢想

但市場仍然沒有完全放棄特斯拉，主要因為他仍然有夢，Tesla Diner 的熱潮就證明，特斯拉在科技迷眼中已如一個邪教般的存在。洛杉磯店面開業 6 小時營收達 4.7 萬美元，比鄰近麥當勞高出 30%，馬斯克已確認第二家分店將設於德州 SpaceX 總部，並考慮全球各大城市開店，甚至有分析師認為餐廳會成為特斯拉的一大營收來源。

馬斯克不斷創造科幻未來，仍很吸引人。彭博 BI 數據顯示，近 45% 關注特斯拉的分析師維持「買入」評級，31% 分析師給予「中性」或「持有」評級，略低於 25% 分析師「賣出」等級。瑞銀美國汽車分析師認為，股市永遠是潛力與現狀的鬥爭。多頭將繼續關注估值，尋找 AI 進步的證據並大膽夢想。

(首圖來源：Tesla)