光陽發表 IONEX UNO，充換合一電動機車 S Techno

光陽機車今日發表充電換電二合一的新車款，以 Ionex S7R 為基底，追加充電功能的 S Techno，這究竟是滿足了市場空缺，還是打在一塊假議題上呢？

自從 Gogoro 推出換電式電動機車後，就不斷有希望推出可充電版的聲音，Gogoro 則回應了一個不太實際的充電方案，現在光陽接下了這個挑戰，真的推出了可充可換的電動機車。

Ionex S Techno 基本性能配備和 S7R 相同，主要差別在於多了一個充電接頭，以及外觀看不到的 BMU 電池管理單元，透過 BMU，車主只需將充電器插上 110V 插座，就可以替機車充電。目前官方還沒有詳細解釋，不過由於車上使用的變壓器和先前相同，最大支援 8A 電流，推估最大功率不會超過 1kW，以兩顆電池約 3.5 kWh 來算，大概 4～6 小時可以完全充飽。

▲ Ionex S Techno 充電孔與充電器。

充換合一當然有它的優勢，如果家中有空間可以停車及充電，基本上就等於是每天都能夠滿電出門，而且電池資費理論上也會比單純換電的優惠一些，搭配時間電價，整體能源費用會更低，另一方面，充電器也可以在飯店、民宿或一些餐廳使用，如果要長途旅行，也提供多一個補充能源選項。

相較於之前的純充電版本，充換合一又多了一個不能明說的好處，畢竟鋰電池壽命是一個隱藏風險，透過換電方式，就可以免除這個疑慮。

光陽推出 Ionex UNO 充換合一，固然補足了市場上對於電動機車的多元需求，但這個需求是否真的存在，其實還是一個有待驗證的命題。對大部分都會區民眾來說，充電幾乎是不可能考慮的選項，最主要的誘因恐怕還是在於「電費」，然而 Ionex UNO 不可能完全不收取電池資費，儘管有提供優惠（尚未公佈細節），但兩者（電費+電池資費）疊加之後，這個誘因還剩下多少？