美擴大制裁俄、中企疲奔命，超大型油輪費率飆

拜登政府對俄羅斯石油產業擴大制裁，迫使交易商急忙訂下艙位，以便從其他國家運送原油到中國與印度，帶動超大型油輪（Very Large Crude Carrier，簡稱 VLCC）費率飆升。

路透社14日報導，根據船隻即時資訊服務商Lloyd’s List Intelligence分析，美國最新制裁意味著，669艘暗中運送俄羅斯、委內瑞拉、伊朗原油的油輪中，35%會受到美國、英國或歐盟制裁的衝擊。

油輪分析機構Vortexa估計，運送至中國山東港的俄羅斯原油中，超過85%都是由面臨新制裁影響的油輪輸送。

亞洲最大煉油廠中國石化（Sinopec）旗下石油貿易子公司聯合石化（Unipec）1月10日一口氣租傭了數艘超大油輪後，各大航線能載運200萬桶原油的VLCC費率隨即跳升。

船舶經紀商透露，名為「TD3C」的中東至中國航線每日費率，上週五迄今已大漲39%、來到37,800美元，創2024年10月以來新高。

S&P Global Commodity Insights指出，由於運能有限、船東大幅拉高租金，從俄羅斯科茲米諾港（Port of Kozmino）運送俄國混合原油ESPO至中國北部的阿法拉極限型油輪（Aframax），費率在本週一飆升超過一倍至350萬美元。

另一名船舶經紀商則指出，中東至新加坡的VLCC費率漲最兇，世界油船費率表（worldscale、簡稱WS，用來計算航運費率的業界工具）從上週五的WS11.15飆升至WS61.35。中東至中國航線的費率也從WS10.40激增至WS59.70，而從西非運送石油至中國的VLCC費率則從WS9.55大增至WS61.44。從美國墨西哥灣運送石油至中國，每次行程如今要價682萬美元，較上週增加36萬美元。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/rabiem22 CC BY 2.0）