亞太地區私人飛機數量成長，但中國大減超過三分之一

企業在景氣大好，紙醉金迷時，往往為高層大手筆添購私人飛機，或是富豪自己為了行程便利或是炫富而購買，但是私人飛機營運維護費用相當高，一旦景氣反轉，企業虧損，富豪財富縮水，往往只好趕緊出售，因此成為另類的經濟狀況「指示燈」。2017 年以來，亞洲除了中國以外地區的私人飛機數量成長二成，但是中國卻獨自垂淚，大減超過三分之一。

2017 年時，中國、香港、澳門三地的私人飛機數量來到高峰，共有 481 架，但是隨著房地產泡沫崩潰、美中貿易戰等等因素影響，到了 2024 年，跌落僅剩 306 架，雖然仍是亞太地去最大私人飛機市場，但減少超過三分之一。其中，很大減少幅度來自於恆大為首的房地產企業，另一大部分則來自於中國富人撤離，轉往新加坡、日本。

相對的，從 2017~2024 年同個時期，中國以外的亞太地區，私人飛機數量卻成長二成，來到 850 架，主要成長地區是印度、澳洲、日本。新加坡也接收了不少，近年來新加坡大舉吸收察覺中港澳地區風險激增而轉移陣地的富豪家族，新加坡的家族辦公室在 2020 年時僅 400 家，至 2024 年暴增為 2,000 家。

如今私人飛機服務公司於亞洲不再如十年前以中國為發展重點，而是更著重於南亞的印度，以及日本和其他地區。

全球私人飛機市場集中在北美，亞太地區在全球只占 7% 市場，不過成長率較高，預估十年可望成長 2.1%，相對於全球的 1.4%。