綜合港媒報導，小米 26 日正式發表首款 SUV 車型 YU7，開賣首小時預訂量已達 28.9 萬輛，遠超過 SU7 首日 8.8 萬輛的預訂量。瑞銀認為，隨著需求遠超出預期，小米急需增加電動車產能，維持小米「中性」評級，目標價 62 港元。麥格理維持小米「優於大盤」評級，目標價 69.32 港元；高盛維持小米「買入」評級，目標價上調至 69 港元。
小米股價27日早盤跳空開高8%，以61.45港元開出，首次突破60港元，創下歷史新高；盤中呈現高檔震盪，漲幅見收斂，午盤暫收於59.4港元、漲4.39%。
麥格理指出，小米在電動車核心技術的投資，以及對消費者需求的深入理解，是其成功的關鍵因素。YU7定價符合預期，YU7Max型號將於未來1-5週內開始小批量交付，大部分訂單將於8月開始交付；由於第二家工廠預計要到8月才能投產，加上SU7系列仍有大量積壓訂單，預計初期等待時間可能長達20至30週。
瑞銀指出，小米YU7電動車預訂量超出市場預期，維持小米「中性」評級，目標價62港元。該行認為，隨著需求遠超預期，小米急需增加電動車產能。此外，小米汽車表示，SU7/SU7 Ultra鎖單未交付用戶，可在6月29日前限時改配YU7。瑞銀表示，該舉動令市場感到意外。
報告並指出，小米同時推出首款人工智慧眼鏡，售價介於1,999元（人民幣，下同）至2,999元，採用高通SDAR1作為主處理器，BES2700處理藍牙和電源管理。剛發表的小米AI眼鏡（全色系）在小米商城上已售罄，2,999元版本在電商平台推出後不久即告售罄。
高盛表示，小米YU7在開賣首3分鐘內訂單達到20萬輛，首小時內更達到28.9萬輛，顯示消費者需求遠超出該行及市場預期。該行預計2024-2027年小米集團收入及淨利潤年複合增長率（CAGR）分別為27%及40%；將目標價由65港元上調至69港元，維持「買入」評級。YU7標準版、Pro版及Max版的零售價大致符合預期，上調2025-2027年電動車付運量及收入預測1-6%，預計2025-2027年付運量分別為41.1萬輛、80萬輛及117.4萬輛。
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