5G 不只是訊號滿格，NRCA 讓 5G 再進化，網速破千成日常

在北車一樓大廳，手機測得超過 1,070 Mbps 的下載速度、板橋台鐵站內則突破 1,110 Mbps，板橋高鐵售票口一帶也有超過 1,060 Mbps 的實測表現。這些數字並非來自實驗室，而是《科技新報》記者以市售 iPhone 手機，於通勤時段在交通樞紐現場所測得。隨著 5G 網路技術持續優化，使用者也正逐步感受到行動連網體驗的升級轉變。

5G 網路逐步普及，許多用戶已經開始享受高速上網的便利體驗，但對於追求更快、更穩、更順暢的行動網路表現，也提出更高期待。為此，台灣大哥大領先業界導入「5G載波聚合」（NRCA）技術，成為關鍵轉捩點。

NRCA 打通多頻寬，打造黃金 100MHz 頻譜整合

你可能會問「什麼是 NRCA？」NRCA 的核心是「多頻段聚合」，讓手機在連上 5G 時，不只使用單一頻段，而是同時整合多個頻段，像是把好幾條單線道合併成一條超寬多線道高速公路，大幅提升頻寬與傳輸效率。

台灣大哥大目前在 5G 主流的 3.5GHz 頻段，將兩段 60MHz 與 40MHz 的資源進行整併，建構出全台唯一、也是最大的「100MHz 5G 黃金頻寬」。這樣的整合不只是提升網速，更讓用戶能在不同地點保持穩定且快速的連線體驗。

NRCA 所代表的不僅是頻寬「變寬」，更是頻段之間的「協同」。這項技術能讓手機在同一時間連接多個頻段，像是高頻的 3.5GHz 與低頻段的 700MHz，同時傳輸資料。高頻負責大容量傳輸、低頻則強化穿透力與穩定性，兩者互補讓網速不只快、也更穩。

交通樞紐實測數據出爐：5G 飆破千 Mbps

現在可能還有許多電信用戶認為「5G 無感、用便宜的 4G 就好」，但如果體驗過台灣大哥大「全台最大的 5G 黃金頻寬」後，你可能會有所改觀！

為驗證台灣大 NRCA 技術的實際效益，記者分別於北部交通樞紐進行實地 Speedtest 測速，包括台北車站 1 樓、板橋高鐵售票口與板橋台鐵站入口等地，以台灣大哥大的 5G 進行連線，結果一目了然：

• 在人來人往的台北車站大廳，5G 網速高達 1,073 Mbps；

• 上班時段的板橋高鐵售票口 5G 網速亦高達 1,060 Mbps；

• 板橋台鐵入口更有高達 1,113 Mbps 的 5G 網速。

▲ 台北車站大廳，5G 網速高達 1,073 Mbps

▲ 上班時段的板橋高鐵售票口 5G 網速亦高達 1,060 Mbps

▲ 板橋台鐵入口更有高達 1,113 Mbps 的 5G 網速

拓展 5G 體驗，不只「蓋好」，更要「用得好」

5G 不應只是一個 Logo，而是實質帶來體感升級的關鍵。台灣大哥大自開台以來，除積極建設基站，也強化內部網路調度與設備升級。為此，不僅在都會區密集佈署 NRCA 技術，亦將焦點擴及至轉運站、捷運站、商圈等人流熱點。

據最新 OpenSignal 報告顯示，台灣大哥大於三項指標獲得全台第一：「5G 可用率」、「5G 影音體驗」與「整體影音體驗」。這意味著不只跑得快，也能讓更多用戶在更多地方享受到穩定、流暢的數位生活。

未來台灣大哥大將持續推進 5G 技術應用，不只是「蓋好」，更要「用得好」。從通勤、辦公、追劇到遊戲，用戶無論身處何地，都能真正感受到「5G 終於跑起來了」。

• 點擊網站進一步了解台灣大哥大「全台最大的 5G 黃金頻寬」

（首圖來源：shutterstock；圖片來源：科技新報）