韓媒傳出，韓國未具名政府官員抱怨日本跟美國設下的貿易談判先例，讓韓美談判進展全數歸零，如今美方獅子大開口，有鑑於韓國總統李在明（Lee Jae Myung）已表態不簽損害國家利益的貿易協議，兩國後續的談判進度恐陷入延宕。
《中央日報》14日報導，韓國產業通商資源部（Ministry of Trade, Industry and Energy，MOTIE）部長金正寬（Kim Jung-Kwan）訪美進行關稅談判後，14日風塵僕僕返回仁川國際機場（Incheon International Airport），卻對談判結果避而不談。許多人將之視為協商缺乏進展的訊號。
金正寬花了四個多小時，從華盛頓驅車前往紐約跟美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）會晤，但本次談話似乎未有明顯突破。
參與談判的未具名官員透露，日本9月4日簽署協議，接受美方大多數要求後，華盛頓對首爾施加的壓力隨即上升。一名官員表示，「李在明總統已公開表態『不簽任何有損國家權益的協議』，預估後續談判恐陷入拉鋸。」
韓國、日本已分別承諾要在美國投資3,500億美元、5,500億美元，做為川普政府將對等關稅、汽車關稅從25%降至15%的交換條件。日本9月4日同意將投資專案的選擇權交給美方，日本會在華府做出決定後的45天內匯款。初期美國與日本將平分投資這些專案產生的利益，待日本回收5,500億美元的本金之後，分潤比例將變為美國九成、日本一成。
相較之下，韓美談判目前仍陷僵局。一不願具名的韓國政府官員表示，「很難理解何以日本會簽署這樣的協議，為他人設下糟糕先例」，「從那個時候起，美國幾乎將跟韓國的所有談判進度重新歸零，堅持韓方接受跟日本類似的條件。」
該名官員並表示，盧特尼克甚至舉例，資金可能投入獲利前景堪憂的阿拉斯加液化天然氣（LNG）計畫。「若類似的投資案未能成功，日方恐血本無歸，就算成功了，想要收回本金也得花上數十年。」
有鑑於韓國外匯存底僅有4,113億美元，該名官員說，部分人認為與其硬是湊出3,500億美元（大多是現金）來滿足華府的要求，還不如直接承擔25%的汽車關稅。
盧特尼克9月11日接受CNBC專訪時表示，「印度若能停止購買俄羅斯石油，問題即可迎刃而解。我們即將跟台灣達成重大協議（big deal），大概也會跟瑞士敲定協議。」
盧特尼克並說，「韓國的協議雖已談妥，但正式的文件工作尚待完成」，他不願評論喬治亞州電池廠的韓籍員工遣返事件，是否拖慢美韓敲定協議的進度。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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