特斯拉敲開印度市場，但整季只賣了 100 輛 Model Y

2025 年 7 月特斯拉終於在全球第四大汽車市場印度開張，以為能夠找到新的銷售成長動能，沒想到截至 11 月結束，總共只交付了 100 輛左右。

歷經多年談判，特斯拉好不容易獲得進軍印度市場的許可，並在孟買開幕第一家門市，上個星期於 Gurugram 建立首間銷售維修展示整合中心，準備大展鴻圖，不過成績卻不甚理想。

根據外媒取得數據，從 7 月開幕之後，到 9 月中，印度特斯拉大約只獲得 600 張訂單；更慘的是，截至 11 月，有完成訂單順利交車的只有 100 輛出頭。印度汽車市場在 2024 年達到 522 萬輛的規模，幾乎是台灣的十倍，然而特斯拉光是今年 9 月在台灣，就可以交出 2,491 輛車，兩者對比就知道印度特斯拉的狀況有多糟。

更不妙的是，在印度市場價格相近的競爭品牌，包括賓士、BMW、比亞迪，都紛紛傳出在印度 9～11 月的傳統節慶買車旺季，繳出亮眼的銷售成績，更凸顯特斯拉的困境。

除去定價高昂，還要繳高額稅金，以及公共充電設施缺乏等問題，特斯拉在印度還受限於進口政策，他們目前只提供 Model Y 一款車，非常難行銷。

印度 Model Y 最便宜的單馬達後驅版，要價達 598.9 萬盧比，相當於新台幣 210 萬元，是世界上少數賣得比台灣還要貴的市場。而且台灣光是特斯拉自己就已經有超過一百座超充站，加上其他充電業者，有超過 300 座，但印度特斯拉只蓋了 2 座超充站。

這也許只是暫時的現象，畢竟他們才剛剛踏足印度，還在測試水溫，只是恆河水底蘊深厚，初來乍到實在沒這麼好適應。印度全年的電動車銷售量僅佔 4% 左右，特斯拉當務之急，就是要解決基礎建設缺乏問題，接下來再處理產品線問題，最後才能去針對市場反應，調整售價。2026 年，印度特斯拉還有非常多工作要做。

（首圖來源：Tesla India）