在最近一次訪談中,特斯拉首席執行長伊隆·馬斯克(Elon Musk)揭露了蘋果公司在其電動車計畫期間,對特斯拉員工進行的激烈挖角行為。他形容蘋果的招聘策略如同「地毯轟炸」(carpet bombing),不斷向特斯拉的工程師發出招聘電話。這起事件發生在蘋果祕密開發其自動駕駛電動車計畫──泰坦計畫(Project Titan)的時期,約在 2010 年代末至 2020 年代初。
馬斯克在與Stripe共同創辦人約翰·科里森(John Collison)和Podcast主持人德瓦克希·帕特爾(Dwarkesh Patel)進行的三小時長訪談中,詳細描述當時的情況。他提到,當特斯拉表現出色時,蘋果的招聘團隊便會不斷向特斯拉的工程師發出高薪邀約,甚至在未進行面試的情況下,開出的薪資就比特斯拉高出一倍。這使得許多工程師不得不將電話線拔掉,以避免接到更多的招聘電話。
儘管蘋果在電動車領域的雄心壯志最終未能實現,並取消了Project Titan計畫,但馬斯克的說法仍然突顯了自動駕駛汽車行業中激烈的人才競爭。馬斯克指出,蘋果的挖角行為並非孤例,特斯拉也曾面臨來自其他競爭對手的挖角,包括Waymo和中國的比亞迪(BYD)。
在這場人才戰爭中,特斯拉的地位依然穩固。馬斯克表示,自動駕駛技術「基本上已經解決」,特斯拉正在將重心從Model S/X轉向Cybercab和人工智慧技術。與此同時,Waymo每週營運超過40萬次完全自動駕駛的乘車服務,並聲稱其事故率低於人類駕駛者,這使得他們在行業中占據了一席之地。
然而,大眾對自動駕駛汽車的信任度仍然不高,根據AAA的調查,僅有13%的受訪者信任自動駕駛汽車,61%的人表示感到恐懼。這個情況使得美國立法者在推動聯邦標準以應對中國競爭的同時,面臨著巨大的挑戰。
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