最新統計顯示,受惠於液化天然氣(LNG)運輸需求升溫,韓國造船業 5 月接單表現明顯回溫,全球市占率攀升至 44%,與中國平分秋色。
《BusinessKorea》報導,根據航運市場研究機構Clarkson Research 9日公布,2026年5月全球新造船舶訂單量為452萬CGT(Compensated Gross Tonnage,修正總噸),較2025年同期激增91%。其中,韓廠新獲造船訂單為199萬CGT,占全球總訂單量的44%,中國造船廠則拿下211萬CGT、占47%,雙方差距不大。
韓國造船廠雖然接單數量不及中國,但拿到的訂單多為LNG運輸船等高附加價值船型,平均每艘船為5.9萬CGT,遠高於中國平均每艘船2.2萬CGT,反映韓國在高階船舶市場具競爭優勢。
截至5月底,韓國造船廠積欠訂單為3,706萬CGT,占全球積欠訂單總量2.002億CGT的19%;中國業者以1.294億CGT位居第一,占全球積欠訂單量的65%。
反映新船價變化的Clarkson新船價格指數(Newbuilding Price Index),5月為185.01,較2025年同期上漲36%。
(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)






