綠氫商業化升溫，澳洲再生氫能專案正式啟動

根據彭博社報導，綠氫正逐漸成為能源轉型的重要拼圖。澳洲礦業服務與炸藥製造商 Orica 日前正式批准位於新南威爾斯州的 Hunter Valley Hydrogen Hub，總投資金額最高達 2.83 億澳元，預計 2029 年投產。

Orica 表示，Hunter Valley Hydrogen Hub 每年可利用再生能源電解水生產約 4,700 噸綠氫，並進一步製造約 26,600 噸低碳氨，預估可降低公司約 7.5% 的天然氣原料使用量。該專案預計今年開始施工，目標於 2029 年初正式投產。澳洲政府也承諾提供 4.32 億澳元補助，協助推動大型綠氫產業發展。

近年全球積極發展綠氫，主要原因在於氫氣具有多元應用潛力。除了可作為化工產業的重要原料，用於生產低碳氨、甲醇及煉油製程外，也可供應燃料電池發電。

燃料電池可使用氫氣、氨或天然氣等燃料，若採用以再生能源電解水製成的綠氫，發電過程幾乎不產生碳排放。隨著 AI 資料中心及大型用電戶對快速部署、穩定供電需求日益提升，燃料電池正受到市場高度關注，也進一步帶動全球綠氫產業布局加速發展。

此外，氫氣也逐漸應用於交通運輸領域，包括氫燃料電池巴士、卡車、火車及乘用車。相較於純電動車，氫能車具有補充燃料速度快、續航力較長等優勢，因此特別受到長途貨運、公共運輸及重型商用車市場青睞。包括 Toyota、Hyundai、Honda 等車廠均持續投入氫燃料電池車研發，歐洲、日本及韓國也持續建置加氫站與相關基礎設施。

除了交通應用，綠氫也被視為再生能源的重要儲能方式。當風力及太陽能發電過剩時，可利用多餘綠電電解水製氫，待用電需求增加時，再透過燃料電池重新轉換為電力，協助提升電網彈性，並支援鋼鐵、化工、航運及航空等難以直接電氣化的高碳排產業減碳。

雖然綠氫被視為未來重要能源之一，但目前仍面臨製造成本偏高、電解設備價格昂貴及基礎設施不足等挑戰。去年英國能源巨頭 BP 宣布退出澳洲一項總投資達 360 億澳元的大型綠氫計畫，一度引發市場對產業前景的疑慮。