曾經退出日本市場，這次現代汽車靠「氫能車」強勢回歸？ |
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TechNews 編輯台|發布日期
2025 年 10 月 29 日 15:45 |
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現代汽車計劃在即將舉行的「Japan Mobility Show 2025」上推廣其氫燃料電池自動車（FCEV）技術，並將於 2026 年上半期在日本市場推出新型 NEXO，這是該車型在日本的首次公開亮相。
Stellantis 終止氫燃料車計畫，揭示全球氫能車商業化困境 |
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TrendForce 集邦科技|發布日期
2025 年 07 月 30 日 7:20 |
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Stellantis 7 月 16 日宣布終止氫燃料電池開發，停止原定法國與波蘭工廠量產氫燃料廂型車計畫。加氫站基礎設施不足、技術開發成本高昂、消費者購買誘因薄弱是此決策的主因，並預測氫燃料車 2030 年前普及難度高。此舉象徵氫燃料車推廣遭遇重大瓶頸，也使 Stellantis 持股的氫燃料電池系統商 Symbio 未來蒙上陰影。 繼續閱讀..
美國新創車廠破產潮或再添新成員，Nikola 面臨嚴重財務危機 |
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TrendForce 集邦科技|發布日期
2025 年 02 月 20 日 7:20 |
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美國氫燃料電動卡車新創車廠 Nikola 目前正面臨嚴重財務困境，並已與顧問公司探討出售公司或破產重組等多種選項。Nikola 曾在 2024 年第三季時表示，如果以目前資金消耗的速度，手上資金將無法支撐到 2025 年第一季以後。若無其他解決方案，Nikola 很快將步上「前輩們」的後塵，宣告破產。 繼續閱讀..
雷諾 Emblème 概念車揭示氫電混合新藍圖，基礎建設挑戰仍待克服 |
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TrendForce 集邦科技|發布日期
2024 年 11 月 22 日 7:20 |
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法國汽車製造公司雷諾（Renault）近日推出 Emblème 概念車，配備鋰電池包與氫燃料電池的雙重能源技術。動力系統由 40kWh 電池包和 30kW 氫燃料電池組成，並搭配可輸出 158kW 電機及容量 2.8 公斤儲氫罐。日常行駛主要靠電池包，長途行駛可轉換為氫燃料電池，電力與氫氣滿充狀態下，續航里程最高可達 1,000 公里。 繼續閱讀..
豐田推出 GR Yaris H2，實驗性氫動力原型車登場 |
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Unwire HK|發布日期
2021 年 12 月 11 日 0:00 |
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半年前由豐田（Toyota）與 Yamaha 共同研發的特製 G16E-GTS 1.6 三缸渦輪增壓引擎，使用 70MPa 壓縮氣態氫為燃料，應用於 Toyota Corolla H2 Concept 原型賽車。今日 Toyota 發表採用相同動力的 GR Yaris H2 氫動力內燃機實驗車，以測試氫燃料引擎的潛力。 繼續閱讀..
