根據彭博社報導,綠氫正逐漸成為能源轉型的重要拼圖。澳洲礦業服務與炸藥製造商 Orica 日前正式批准位於新南威爾斯州的 Hunter Valley Hydrogen Hub,總投資金額最高達 2.83 億澳元,預計 2029 年投產。 繼續閱讀..
綠氫商業化升溫,澳洲再生氫能專案正式啟動 |
| 作者 蘇 子芸|發布日期 2026 年 07 月 01 日 14:45 | 分類 氫能 , 燃料電池 , 能源科技 |
曾經退出日本市場,這次現代汽車靠「氫能車」強勢回歸? |
| 作者 TechNews 編輯台|發布日期 2025 年 10 月 29 日 15:45 | 分類 汽車科技 , 能源科技 , 電動車 | edit |
現代汽車計劃在即將舉行的「Japan Mobility Show 2025」上推廣其氫燃料電池自動車(FCEV)技術,並將於 2026 年上半期在日本市場推出新型 NEXO,這是該車型在日本的首次公開亮相。
Stellantis 終止氫燃料車計畫,揭示全球氫能車商業化困境 |
| 作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2025 年 07 月 30 日 7:20 | 分類 交通運輸 , 技術分析 , 會員專區 | edit |
Stellantis 7 月 16 日宣布終止氫燃料電池開發,停止原定法國與波蘭工廠量產氫燃料廂型車計畫。加氫站基礎設施不足、技術開發成本高昂、消費者購買誘因薄弱是此決策的主因,並預測氫燃料車 2030 年前普及難度高。此舉象徵氫燃料車推廣遭遇重大瓶頸,也使 Stellantis 持股的氫燃料電池系統商 Symbio 未來蒙上陰影。 繼續閱讀..
美國新創車廠破產潮或再添新成員,Nikola 面臨嚴重財務危機 |
| 作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2025 年 02 月 20 日 7:20 | 分類 技術分析 , 新創 , 會員專區 | edit |
美國氫燃料電動卡車新創車廠 Nikola 目前正面臨嚴重財務困境,並已與顧問公司探討出售公司或破產重組等多種選項。Nikola 曾在 2024 年第三季時表示,如果以目前資金消耗的速度,手上資金將無法支撐到 2025 年第一季以後。若無其他解決方案,Nikola 很快將步上「前輩們」的後塵,宣告破產。 繼續閱讀..
雷諾 Emblème 概念車揭示氫電混合新藍圖,基礎建設挑戰仍待克服 |
| 作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2024 年 11 月 22 日 7:20 | 分類 充電站 , 技術分析 , 會員專區 | edit |
法國汽車製造公司雷諾(Renault)近日推出 Emblème 概念車,配備鋰電池包與氫燃料電池的雙重能源技術。動力系統由 40kWh 電池包和 30kW 氫燃料電池組成,並搭配可輸出 158kW 電機及容量 2.8 公斤儲氫罐。日常行駛主要靠電池包,長途行駛可轉換為氫燃料電池,電力與氫氣滿充狀態下,續航里程最高可達 1,000 公里。 繼續閱讀..
