英特爾收購 Mobileye，搶攻 2021 年自動駕駛市場首波銷售潮

全球車用電子市場快速成長，吸引國際半導體大廠的積極搶進，英特爾 13 日宣布以 153 億美元購併全球 ADAS 方案供應商 Mobileye，強化自駕車市場布局。TrendForce 旗下拓墣產業研究院指出，英特爾可藉此購併案快速搶進車用電子市場，結合 Mobileye 的自駕車技術與自身在電腦運算與聯網晶片的實力，提供自動駕駛雲到車的完整解決方案，更可望與 BMW 聯手搶攻 2021 年自動駕駛市場發展的首波銷售潮。

拓墣指出，近兩年 Mobileye 營利率及營收成長表現十分出色，2016 年年營收達 3.5 億美元，年成長率 48.7%，營利率更有 33.8%，成長後勢看好。在技術部分，英特爾可結合 Mobileye 在 ADAS 產品上所累積的機器視覺、深度學習、資料分析與高精度圖資等技術深度，並聯合旗下 Altera 的 FPGA 產品線厚植在車用晶片市場的技術實力，且透過 Mobileye 累積的客戶關係，也可免去冗長的車廠驗證時間，快速搭上自動駕駛汽車需求爆發的商機。

Mobileye 擁圖像處理運算和新技術，滲透整車廠及一線大廠

從技術布局來看，Mobileye 著重在單鏡頭的圖像處理運算技術，主要運用在 ADAS 與自駕系統中的影像辨識判斷。在其技術策略中，仍以強化圖像辨識技術為主軸，希望逐步擴大辨識對象，如道路的凹凸與崎嶇不平的偵測，並將著手開發用於自動駕駛系統的多攝影機影像辨識。

Mobileye 於 2016 年發表基於 EyeQ 系列晶片的地圖採集軟體（Road Experience Management，REM），以極低的頻寬擷取道路資訊與地標，有助自動駕駛發展所需的地圖資訊蒐集。目前 BMW、FCA、GM、Ford、Volvo 及裕隆等整車廠，加上 Autoliv、Delphi 等一線零組件供應商皆為 Mobileye 的客戶。

Mobileye 與英特爾已有合作前例，與 BMW 的合作將為關鍵

Mobileye 與英特爾已於去年 7 月即建立合作關係，Mobileye、英特爾及 BMW 簽署合作協議，宣示要結合整車廠、晶片廠及技術解決方案供應商的技術能量，共同開發並預計在 2021 年量產自動駕駛汽車，Mobileye 也在與英特爾及 BMW 的合作後隨即表示不再供應 Tesla EyeQ 3 以後的解決方案。

Mobileye 改投英特爾及 BMW 懷抱，原因在於其預計 2020 年開始量產支援自動駕駛功能的 EyeQ 5 晶片，在整車開發與系統整合完成後，時程上與美、日等國在 2020 年前後通過自動駕駛車輛相關法規的規劃相符，三方聯盟預計在 2021 年的正式銷售，正好可趕搭自動駕駛市場發展第一波熱潮。且由於 2016 年 BMW 銷售數量逾 210 萬輛，相較之下，Tesla 的總銷售量僅約 7.6 萬輛，兩者市場影響力高下立判。

拓墣認為，在英特爾購併 Mobileye 之後，讓原本兩大一小的聯盟型態，轉變為兩強合作聯手開發自動駕駛汽車的局面，有助於加速合作洽談及未來產品開發速度。