Tag Archives: Mobileye

Arm 全新車用訊號處理器問世,ADAS 視覺運算效能更上層樓

作者 |發布日期 2022 年 02 月 21 日 11:43 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 處理器

為強化先進駕駛輔助系統(ADAS)視覺處理效能,Arm 宣布推出全新車用影像訊號處理器 Arm Mali-C78AE ISP;其搭配 Cortex-A78AE 與 Mali-G78AE,可提供 ADAS 完整的視覺資訊處理管線,最高可以處理來自四台即時攝影機或 16 台虛擬攝影機的數據。目前 Mobileye 已率先授權使用 Mali-C78AE,並搭配 Mali-G78AE,一同運用於其次世代的 EyeQ 技術上

繼續閱讀..

英特爾投資者會議勾勒未來方向,晶圓代工專注車用電子

作者 |發布日期 2022 年 02 月 18 日 10:10 | 分類 GPU , IC 設計 , 晶圓

處理器龍頭英特爾在台北時間 18 日凌晨舉辦的投資者會議,執行長 Pat Gelsinger 和經營團隊概述公司為長期發展擬定的策略及關鍵要素。半導體處於空前需求的時代,英特爾長期計畫專注變革性成長,勾勒橫跨業務單位和關鍵里程碑的產品藍圖。

繼續閱讀..

【CES 2022】Mobileye 發表 5 奈米 L4 自駕晶片 EyeQ Ultra

作者 |發布日期 2022 年 01 月 05 日 14:45 | 分類 晶片 , 自駕車 , 電動車

英特爾(Intel Corporation)旗下自動駕駛(AV)子公司 Mobileye、吉利控股集團(Geely Holding Group)旗下電動車(EV)品牌極氪(Zeekr)4 日宣布,雙方計劃擴大策略技術合作夥伴關係,目標是開發鎖定消費市場、符合汽車工程師協會(SAE)界定第四級(Level 4,L4)功能的新型全電動車。

繼續閱讀..

告別老司機》自駕車不僅能「算」還要能「看」,專訪 Mobileye 看其關鍵感知晶片布局

作者 |發布日期 2021 年 04 月 16 日 11:00 | 分類 AI 人工智慧 , 國際觀察 , 尖端科技

根據 IDC 所發布的「全球自動駕駛汽車預測報告(2020-2024)」顯示,2024 年全球 L1-L5 級自動駕駛汽車出貨量預計將達到約 5,425 萬輛,2020 至 2024 年的年均複合成長率(CAGR)達到 18.3%;L1 和 L2 自動駕駛在 2024 年的市占率預計分別為 64.4%和 34.0%。

繼續閱讀..

真要跟 Luminar 說掰掰?英特爾預計 2025 年推出自製光達 SoC

作者 |發布日期 2021 年 01 月 12 日 11:21 | 分類 IC 設計 , 光電科技 , 晶片

英特爾(Intel)旗下自駕車公司 Mobileye 在 2021 CES 展會公布自動駕駛發展成果,除了表示自主駕駛車(AV)測試車隊將於今年初進駐底特律、東京、上海、巴黎及紐約,也提到計畫研發用於自駕車的軟體定義雷達,同時採用 XPU(跨 CPU、GPU、FPGA 和其他加速器的混合架構)策略研發的光達(Lidar)系統單晶片(SoC)預計 2025 年問世,並用於 Mobileye 的 AV 車隊。

繼續閱讀..

Luminar 崩!Mobileye 稱將自製光達,處理器續交台積電代工

作者 |發布日期 2020 年 12 月 16 日 10:30 | 分類 光電科技 , 晶片 , 汽車科技

英特爾旗下先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems;ADAS)大廠 Mobileye N.V. 透露,會自行打造光學雷達(lidar),藉以降低自駕系統成本,但仍繼續會將處理器交由台積電代工。消息傳來衝擊光學雷達偵測裝置供應商 Luminar Technologies Inc. 股價慘跌。 繼續閱讀..