
全球最大貨櫃運輸公司丹麥馬士基航運(Maersk Line)本週派送一艘載有 3,600 個集裝箱的貨船,準備從海參崴經過北極海域到達聖彼得堡,途中馬士基將收集有關北海航線的數據,以了解北極海冰的融化情況,以及該航道的經濟可行性,預計 9 月底前到達,預計將比通過蘇伊士運河的印度洋南部路線快 14 天。
暖化回不去了,北海航線準備開航 |
作者
黃 嬿 |
發布日期
2018 年 08 月 24 日 16:30 |
分類
會員專區
, 環境科學
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全球最大貨櫃運輸公司丹麥馬士基航運(Maersk Line)本週派送一艘載有 3,600 個集裝箱的貨船,準備從海參崴經過北極海域到達聖彼得堡,途中馬士基將收集有關北海航線的數據,以了解北極海冰的融化情況,以及該航道的經濟可行性,預計 9 月底前到達,預計將比通過蘇伊士運河的印度洋南部路線快 14 天。
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