
市場預期電動汽車零售價在 5 年內就可以與汽油車齊平,但麻省理工學院一項研究反駁這項說法,表示只要電動汽車依靠鋰離子電池就可能永遠無法與汽車達到相同的零售價格,若計算總擁有成本,可能要再花十年才能與汽油車一樣,這可能會阻礙向低排放車輛的過渡速度,因此政府應該擴大補貼或頒布更積極的政策,以擴大電動汽車採用和減少污染。
鋰電池成本瓶頸,MIT:電動車價格難與汽車匹敵 |
作者
黃 嬿 |
發布日期
2019 年 11 月 20 日 17:45 |
分類
會員專區
, 電動車
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市場預期電動汽車零售價在 5 年內就可以與汽油車齊平,但麻省理工學院一項研究反駁這項說法,表示只要電動汽車依靠鋰離子電池就可能永遠無法與汽車達到相同的零售價格,若計算總擁有成本,可能要再花十年才能與汽油車一樣,這可能會阻礙向低排放車輛的過渡速度,因此政府應該擴大補貼或頒布更積極的政策,以擴大電動汽車採用和減少污染。
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