
在自駕車的願景之下,現在出的各種新款汽車都或多或少能有智慧功能,如 level 2 自駕下方便的輔助駕駛系統 (ADAS)。英特爾旗下子公司 Mobileye 拋出 Level 2+ 的口號要鞏固自身在 ADAS 的優勢,並且憑藉優勢與車廠要求拿到汽車上的感測器資料,另外有一套基於感測器的自駕系統。
只靠鏡頭進行自駕,Mobileye 如何在輔助駕駛領域稱霸 |
作者
陳 瑞霖 |
發布日期
2020 年 01 月 14 日 17:36 |
分類
會員專區
, 自駕車
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在自駕車的願景之下,現在出的各種新款汽車都或多或少能有智慧功能,如 level 2 自駕下方便的輔助駕駛系統 (ADAS)。英特爾旗下子公司 Mobileye 拋出 Level 2+ 的口號要鞏固自身在 ADAS 的優勢,並且憑藉優勢與車廠要求拿到汽車上的感測器資料,另外有一套基於感測器的自駕系統。
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