兩天一夜深度試駕才有的體驗：全新 Gogoro Delight 感覺好在哪？

Gogoro 推出全新 Gogoro Delight，由女性打造，為女性開發的車款，究竟有沒有這麼厲害？我們特地花了兩天一夜的時間，深度試駕體驗這款新車，將優缺點與完整心得全部告訴你。

女用車啊女用車，多少 costdown 以妳之名而行，究竟市場上的女用車是什麼樣的東西？簡單說就是馬力盡量小，車子盡量輕，配備盡量少，顏色盡量粉，貼紙貼上去，就是一台女用車。大約 10 年前，女用車通常還會比主流車款便宜一些，但在多了很多水鑽跟貼紙之後，價格差距也縮小了。

所以，女生要的就是水鑽跟時尚造型貼紙嗎？我們發現一個弔詭的現象，許多女生騎了女用車，就會不自覺的騎很慢，但問題不在女生身上，而在車身上。訪問過幾位女性騎士，她們表示，誰不想早點抵達，問題是車子騎快一點就會飄，撞到坑洞又很晃，壓個水溝蓋膝蓋就多一個瘀青，甚至，連煞車都煞不太住。

▲ 全新 Gogoro Delight 外形圓潤，整體色調都走純色系。

這就讓許多女生，寧願捨棄那些外觀，而改選一般主流機車，但馬上又要面臨車身較重、座墊較高，很難停車等問題。這樣的兩難局面，其實很大部分的原因，出在車廠如何設計一款車，畢竟通常都是男性主導，男人想像的輕柔嬌美形象，放在每天打打殺殺的通勤戰場上，就是不太對勁。

What a girl want？

雖然 Gogoro 是一家新創公司，但過往車輛開發多數由男性主導，在這個左右為「男」的環境裡，一位新手媽媽展開了她的大冒險。

「為什麼不讓女生設計一款車給女生騎呢？」Gogoro 女性團隊專案發起人 Jasmine 認為，女性大多數時間都擔負照顧別人的角色，照顧家人、照顧同事、照顧渣男（咦？），「這一次應該讓女生來照顧女生」。

「By her, for her」是這次 Gogoro 新專案的起點，在首次嘗試的專案中，她們四處調查街道上女性騎士的樣貌，訪問女性機車騎士，找出了不少男性無法洞察的細節。

▲ 女性騎車時習慣靠前，膝蓋很容易撞出瘀青。

「一般來說，女生騎車的姿勢跟男生差很多」，Gogoro 產品經理 Louise 指出，女性騎士的雙腿較為靠攏，坐姿較為靠近龍頭，這是因為受到服裝影響，穿短褲短裙時，雙腿就會習慣收攏。而坐姿靠前，通常是因為座墊較高，害怕停車時無法踩住地面，靠前一點比較容易踩地。

在訪問大量女性騎士之後，團隊也發現，女生常常在多種社會角色之間轉換多種人格，許多人都表示，自己騎車的時候，反而是最自由、最像自己的時候。

不過這個小而珍貴的「Me Time」，常常被一些小事破壞，像是安全帽上殘留著雨衣上的味道，飲料杯在置物格裡晃來晃去，又或是要把車牽出來的時候，覺得全世界的重量都壓在車身上。

從這些反饋出發，Gogoro Delight 團隊開始著手尋找切入點，當然，女性開發不代表資源無上限，可以用真皮、黃金跟鑽石來打造車子，造車成本也是重要的考量，最終這個女性造車團隊歸納出三個重點：輕巧感、儀式感跟安全感。

沒有讓步，無需妥協的性能

雖然女性朋友第一眼可能不會太注意規格，但必須強調，這台車採用的是 7kW 馬達、後輪雙避震、前後雙碟煞。簡單來說，這就是一台跟主流機車同規格的車，完全沒有犧牲任何性能與安全性，可以說是市售 100cc～125cc 女用機車沒有的特規待遇。

從個人試乘的「感覺」來說，這台車的速度感完全不像是傳統「女用車」，尤其它也搭載了最新的電控元件，加速反應快，起步到中速表現優異。後輪雙避震的效果也讓人驚豔，即使是中年肥宅大叔的體重，騎 Gogoro Delight 過坑洞的時候，也不會太不舒服。

▲ 雙避震、前後雙碟煞同步煞車加上 7kW 馬達，全新 Gogoro Delight 性能跟安全都沒打折。

充沛的動力與煞車性能，對女性騎車來說，有差嗎？老實說，真的有差。

順順的起步加速，就能優雅的甩開車陣，躲開惱人的噪音、廢氣跟菸味（拜託不要再邊騎邊抽菸了），同時還給你輕鬆煞停的安穩感，這是個人認為這台車與其他女用車本質上的巨大差異。

感覺導向的新設計

身為一位鋼鐵直男中年大叔，當然很清楚跟女性溝通最重要的是「感覺」，這台 Gogoro Delight 就是很重視感覺的一台車，在這次兩天一夜的深度體驗中，我們也確實感受到了很多設計細節，這些小地方堆疊出了原廠所說的「感覺好好」。

這台車雖然車身重量並沒有特別輕，確保了高速騎乘時也能安穩，但透過一些小科技，帶來了輕巧感。

首先是立車中柱，新一代的省力中柱我們已經試過好幾款，Gogoro Delight 個人嘗試幾次之後，已經可以單腳立中柱，連手都不用拉就能立起來，顯然是因為體重的關係。

這次我們請來體重 49.9 公斤左右的女性協助測試，前兩次因為抓不到重心，所以立車不太順，但第三次就找到感覺了，只能說女人轉變真的很快，前兩次還在嫌棄說「哪有輕？很難立啊！」突然就變成「欸，這根本超輕鬆啊！」

▲ 座墊高度只有 72.9 公分，比 Gogoro Viva 還低，女生也能輕鬆踩地。

第二個輕巧設計就是牽車輔助，Gogoro Delight 配有一鍵倒車跟一鍵牽車功能，實際測試，啟用之後，車速大概會到每小時 1 公里，這個功能讓女生在移車的時候，會輕鬆許多，也不用擔心一不小油門轉過頭暴衝。

第三個輕巧設計，不是 Gogoro Delight 獨有，但對女性朋友來說也很棒的功能就是感應解鎖。世界上七大謎題之一，就是女生力氣明明就比較小，但買東西總是可以提超級多袋，這時候如果還要掏出車鑰匙，絕對會超級狼狽。啓用感應解鎖之後，只要妳帶著手機（放在包包裡），靠近車輛就會自動解鎖，讓妳輕鬆優雅許多。

不是必要，而是想要

在 Gogoro Delight 的諸多新設計裡，個人最欣賞的還是儀式感的部分。許多人不理解什麼叫做儀式感，其實很簡單。以最近很熱門的露營來說，一樣是桌椅，輕巧的塑膠跟沉重的木頭，多數人寧願選重而好看的木頭桌椅；瓦斯爐就可以搞定的事，偏偏就是要劈柴生火，這就是儀式感。

換到機車上，車身前面挖一個黑黑的塑膠坑洞，就能放飲料，但 Gogoro Delight 就偏要設計一個金色的環形可收折杯架，許多網友說這個設計雞肋沒用，但這兩天騎在路上，還真有不少人來詢問這個杯架是在哪裡改裝的（抱歉，原廠標配，沒得改）。

另一個儀式感源自置物箱內，Gogoro Delight 團隊發現，雖然男性想像女性車主的車廂都是乾淨又整潔，但事實並非如此。每天在忙亂的生活中穿梭，有太多瑣碎的東西無處安放，機車置物箱就成了一個非常私密的臨時空間，雨衣、手套、遮陽裙之外，還有傳單、信件、鑰匙、扭蛋、早上吃一半的飯糰跟咬了一口的巧克力棒（喂！）。總之，許多女生車廂裡的東西真的很多，一個不小心就會混雜各種味道。

當這些味道卡在你的雨衣、外套、安全帽上，騎車時就格外不舒服，因此 Gogoro Delight 置物箱加入了銀離子抗菌成分，同時還有專屬香氛組，如果妳還需要更強大的殺菌效果，可以加購 UV 光觸媒燈，徹底維持車箱內整潔，並消滅造成臭味的細菌。

▲ 香氛組有專屬的固定位置，不會被物品壓住影響擴香效果。

▲ Gogoro Delight 車箱內的燈光效果，夜晚更顯著（小燈為選配的 USB 充電器）。

有人說，香氛組還不如直接丟一個香氛袋在車箱內，這說得也沒錯，像有些人就喜歡在家裡擺擴香、超音波精油水霧，為什麼不在家裡到處都丟香氛袋就好呢？

原廠標配的香氣是白茶花香，第一次打開車廂時，香氣並不明顯，但經過一個晚上，早上出門打開車廂時，這個香味確實很舒服，而且實際測試後發現，雨衣跟安全帽也會有一點點淡淡香氣，確實讓人心情舒暢。

最後一個很重要的儀式感來源，就是車廂內的 U 形 LED 燈，說實話，在試車的這兩天，對於車箱內燈光其實並沒有特別的感覺，只覺得很亮而已。等到騎回自己的車之後，才發自內心吶喊，「我也想要車廂裡面超級亮！」

從頭到腳的安全感

Gogoro Delight 的一大賣點是位於龍頭下的緩衝墊，這兩塊 Aircush 緩衝墊，現場用手摸會覺得滿硬的，實際騎乘時碰到的機會也很少，難道這東西只是個噱頭？

▲ 因應 Aircush 緩衝墊，卡片感應位置移到側面。

根據我們實測，身高如果超過 176 公分以上，在任何情況下都很難用到 Aircush；身高 172 公分的人騎乘時，意外的可以直接頂著 Aircush 騎乘，感覺 QQ 的很舒服。最重要的是，身高 165 公分和 155 公分的女性，騎乘時，都不會直接碰到這個墊子，但卻對它有不錯的好評。

原來，在順順騎車時，女生的膝蓋也不會頂到前面，但是在急煞車還有過坑洞的時候，卻能夠適時的緩衝力道，避免膝蓋撞擊產生瘀青。針對有網友質疑，杯架會撞到膝蓋這點，如果是收折的時候，杯架略為凹陷於緩衝墊下，是完全不會撞到；杯架打開的時候，其實角度也非常朝外側，除非兩腿張很開騎車，不然也不太會撞到。

▲ 收納式杯架適合超商咖啡與手搖飲料，實際使用意外的穩定，杯子沒有跳車。

此外，Gogoro Delight 還有標配抗菌手把，可選配防滑菱格紋踏墊、專門掛包包的弧形掛鉤等，但個人認為最推薦的安全選配，其實是在車子的大腦裡。

Gogoro Delight 擁有最新的行車電控元件，可以選配循跡防滑系統跟連網控制功能，前者能夠幫助車輛在雨天、沙地還有經過標線等情況時，快速調整前後輪轉速，避免車輛打滑。後者則是提供車輛 4G 連線能力，可以遠端遙控，發出聲音跟燈光來協助辨識，同時也能用手機 App 定位車輛位置，再也不怕找不到車，比男朋友更好找。

總評：重新定義的女性機車

整體來說，由女性主導開發的全新 Gogoro Delight，是一輛適合有自己想法，不喜歡被制約的都會女性擁有的車。每一個女性都是獨一無二的個體，有各自不同的需求，恕我冒犯，如果喜歡水鑽或貼紙的朋友，其實可以自己貼，更有風格，但這些安全、性能和原廠標配的設計，是無法後製的。

▲ 可選配的弧形提袋掛勾，很適合掛皮製包包（需搭配置物架）。

當然這輛車還是有一些缺點，車身偏重，腳踏空間稍嫌小了一些，置物箱和市售女用機車差不多大，是這輛車現階段的缺點。但值得注意的是，從 Gogoro Viva Mix 推出之後，我們看到 Gogoro 不斷朝向「模組化」邁進，能夠靈活的定製各種功能，Gogoro Delight 只是女性團隊的第一個作品，相信未來還會有針對不同年齡、身高和取向設計的女性車款問世，非常值得期待。

最後談一下價格，Gogoro Delight BASIC 建議售價是 89,980 元，如果能夠申請汰購補助，最低價是 62,680 元，即使沒辦法汰購，也還有新購電動機車大約一萬出頭的補助，七萬多元的入手價格，要找到前後雙碟、雙槍避震、7kW 馬力車款，幾乎很難。至於配件和選購功能，可以在日後依據需求再考慮購入，不用一開始就太有負擔。