「卡斯貨運指數」(Cass Freight Index)報告稱,7 月份美國運輸費率出現月減,可能代表運費已經觸頂。由於開學季和年末的貨運旺季將至,此一趨勢為零售業利多。
CNBC 15日報導,根據卡斯貨運指數,和去年同期相比,7月美國運費年增28%;不過和前月相比,7月運費下滑近2%。Cass指數報告作者暨ACT Research資深分析師Tim Denoyer表示,今年貨運旺季將有更多運能。成本通膨讓大型零售商苦苦掙扎,這是他們的好消息。
Denoyer並說,市場平衡改變,需求持穩,但是供給增加。Investopedia解釋,卡斯指數反映了鐵路、卡車、空運和所有其他國內運輸方式的費率。
卡斯貨運指數的公布時間點碰上零售巨擘的財報週。沃爾瑪(Walmart)和Target都說,由於消費模式改變和通膨壓力,必須改變庫存。上週出爐的美國通膨數據顯示,物價壓力可能放緩,零售業ETF「SPDR S&P Retail ETF」8月份大漲12%,表現優於美國大盤標普500的上揚4%。
儘管如此,卡車貨運商仍可受惠於議價能力和穩定需求。ACT Research數據稱,2019年以來,二手的Class 8貨車價格翻倍,Denoyer指出,這讓新公司和駕駛難以跨足此一行業。美國卡車費用高昂成了進入門檻,此種狀況將持續,也是影響運能的重大因素。第三季至今,卡車商Arc Best、SAIA、TFI International的漲幅,均為標普500的兩倍。
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