Author Archives: Daisy Chuang

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能源線。

屋頂型太陽能發展超乎預期,能源局擬調高配比

作者 |發布日期 2019 年 01 月 10 日 13:51 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 科技政策

近年台灣大力推廣再生能源,先前設立 2025 年太陽光電裝置容量達 20GW 目標,其中屋頂型 3GW、地面型 17GW,而目前看來屋頂型太陽能發展頗有成效,根據國內媒體報導,經濟部能源局表示,屋頂型裝置已達 2.4GW 有望提前達標,目前也研議在總裝置目標不變的前提下,提升屋頂型比例。

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串聯太陽能成趨勢,三五族半導體-矽電池轉換效率已達 22.3%

作者 |發布日期 2019 年 01 月 10 日 8:30 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 材料

為了解決當今太陽能轉換效率難突破窘境,各國科學家紛紛投入電池串聯技術,讓兩種材料攜手合作、盼能為光電技術帶來新氣象,而德國夫朗和斐協會太陽能研究所(Fraunhofer ISE)也不例外,近期結合矽與三五族半導體太陽能,成功將轉換效率提升到 22.3%。

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積雪反光助力,高海拔太陽能發電效益比都市高 150%

作者 |發布日期 2019 年 01 月 09 日 10:15 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 環境科學

太陽能板理想裝設地點在哪?可能會有人回答日照時間極長的沙漠、住宅或是辦公大樓屋頂,而最近瑞士科學家認為,人們也可以在白雪靄靄的高山上裝設太陽能板,其發電效益不容小覷,得益於空氣塵埃少與積雪反射,團隊發現冬季高海拔太陽能板發電效益比都市還要高 150%。

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一探鈣鈦礦材料運作機制,美有望擴大應用範圍

作者 |發布日期 2019 年 01 月 08 日 15:26 | 分類 太陽能 , 尖端科技 , 會員專區

雖然鈣鈦礦為備受看好的太陽光電材料,轉換效率更在短短幾年內突破到 22%,但說來有趣,至今科學家仍不確定鈣鈦礦太陽能電池的運作機制,因此為了解開這一大物理謎團,加州大學聖塔芭芭拉分校團隊已開始研究鈣鈦礦材料的運作模式與電子電洞復合(recombination)機制。

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避免中國太陽能板從第三地轉運來台,未來無產地證明不許入台

作者 |發布日期 2019 年 01 月 08 日 12:04 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

為避免中國太陽能電池與模組自第三地轉運來台,或是把台灣當成「洗產地」好場所,貿易局日前公告從 1 月 21 日起,若太陽能電池、模組與其他光伏打電池產品沒有附上出口國、產製國或相關單位的產地證明,未來都不能入台。

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矽陽極有助提升電池容量 20%,新型鋰電池挑戰今年量產

作者 |發布日期 2019 年 01 月 08 日 7:30 | 分類 奈米 , 尖端科技 , 會員專區

矽可說是大幅提升鋰電池容量的陽極好幫手,理論上可增加 70% 的容量,只不過矽在充放電時體積變化過大,充電一次矽顆粒就會碎成粉末,因此如今電池陽極仍以石墨為主。但目前美國 Sila Nanotechnologies 已提出一項解決方案,新型矽電極可提升 20% 電池容量,更有望在今(2019)年投入商業化生產。

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為穿戴式電子設備延長電力,新型可撓低溫廢熱回收模組登場

作者 |發布日期 2019 年 01 月 07 日 14:00 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 材料

當設備能源消耗增加,熱量也會伴隨而來,這也是為什麼手機、汽車或是工業設備使用過程會產生廢熱,進而造成效率下降的原因之一。為了不浪費設備多餘熱量,日本科學家已研發出既便宜又可撓的熱電裝置(FlexTEG)模組,其不僅具有高機械可靠度優點,還能有效將低溫廢熱轉化成電力,未來或許更可用在穿戴式或是植入式電子設備。

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與 5.8 元費率擦身而過,沃旭宣布暫停且重新評估離岸風場計畫

作者 |發布日期 2019 年 01 月 03 日 11:48 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 風力

由於中鋼、哥本哈根基礎建設基金(CIP)、沃旭能源、北陸能源(NPI)與玉山能源四家離岸風電業者未在 2 日取得彰化縣政府的複審同意函,確定與 2018 年的 5.8 元躉購費率擦身而過,僅能適用今年的 5.1 元費率,對此沃旭能源宣布,將暫停並重新評估大彰化離岸風電計畫所有活動、專案時程、在地供應鏈的承諾與已簽署的合約。

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福斯新型移動充電樁成電動車行動電源,17 分鐘就可充飽電

作者 |發布日期 2019 年 01 月 02 日 14:49 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

為趕上電動車潮流,傳統車廠也紛紛投入研發電動車或充電站技術,像是德國汽車大廠福斯(Volkswagen)近期便推出電池容量達 360KWh 移動式快速充電樁,雖然他的大小可能沒辦法放在汽車後車廂隨身攜帶,但該系統具有隨插即用特性,不僅可裝置在任何地點、當個公共行動電源,更可在 17 分鐘內充飽一輛電動車。

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「超勇敢建築」,90% 都是木材的大廈 2041 年計畫坐落東京

作者 |發布日期 2018 年 02 月 20 日 17:21 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 科技趣聞

「住在木屋裡」應該是小時候人人都有過的夢想之一,但長大後會發現打造木屋不是件容易的事情,必須要解決蟲害、防火與屋內潮濕的問題,房屋結構也必須要能抵擋大風大雨,建設與之後的維護都是難關,但日本的建商決定突破這項挑戰,計劃蓋一棟 350 公尺高的木製大廈。

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