Author Archives: 古川

古川

About 古川

擁有超過二十年的電子與半導體產業經驗，專精於行銷與業務領域。​曾服務於多家上市櫃電子及半導體公司。​在品牌經營方面，所主導的品牌於日本市場曾達到市占率第一的佳績。​熟悉日本電子零件媒體生態，能夠提供日本最新的產業動向與新聞，致力於促進台日科技產業的交流與合作。

從礦山走進晶圓廠：JX Advanced Metals 能成為日本半導體材料的關鍵拼圖嗎？
作者 |發布日期 2025 年 05 月 28 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 公司治理 , 半導體 , 材料、設備

日本 JX Advanced Metals （JX 金屬）近期成功登上東京證券交易所，成為 2025 年度第三大 IPO 案。這家原本專注於冶煉與金屬加工的公司，選擇從母公司 Eneos 手中獨立出走，並正式轉型為以半導體材料為核心的技術企業。

繼續閱讀..

日圓升值與美國關稅是危機？日本汽車產業迎來轉型關鍵年
作者 |發布日期 2025 年 05 月 15 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際貿易 , 國際金融 , 汽車科技

日本汽車產業向來以高品質與技術創新著稱，全球市場占有率穩定。然而，隨著 2025 年美國總統川普再次對外國進口汽車祭出 25% 的高額關稅，日本車廠面臨前所未有的壓力。做為產業龍頭的豐田汽車，預估 2026 的淨利將大幅下滑 34.9%，來到 3.1 兆日圓，顯示貿易政策對企業營運產生顯著衝擊。

繼續閱讀..

設備製造大轉身，日本如何搶攻天然氫戰場
作者 |發布日期 2025 年 05 月 07 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 材料、設備 , 能源科技 , 零組件

日本政府宣布將在 2025 年度啟動天然氫探勘計畫，意圖布局下一世代碳中和能源。這項國家級策略的落實，不只依賴資源地質，更深度仰賴專業設備的支持。高溫高壓鑽井系統、氣體封存裝置、具備長時間耐腐蝕能力的地下感測器，這些都是傳統能源設備難以完全對應的全新需求。

繼續閱讀..

豐田自動織機私有化，將如何改寫日本汽車版圖？
作者 |發布日期 2025 年 05 月 05 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 公司治理 , 材料、設備 , 汽車科技

豐田自動織機（Toyota Industries）是豐田集團的起源企業，長期以來不只是傳統製造業的重要一環，更是支撐豐田汽車（Toyota Motor）成長的核心力量。直至今日，豐田自動織機仍持有豐田汽車約 9% 的股份，資產價值高達數兆日圓，在集團內部的供應鏈、資本結構與技術布局中，都扮演關鍵角色。

繼續閱讀..

產品競爭力受中國品牌挑戰，日本汽車業能靠車用晶片反攻？
作者 |發布日期 2025 年 05 月 02 日 7:50 |
line share
Linkedin share
line share
分類 晶片 , 汽車科技

在全球汽車產業邁向智慧化與電動化的洪流中，日本汽車業正面臨來自中國車廠的壓力。目前中國品牌如比亞迪（BYD）、吉利等，憑藉軟體優先、硬體配套的開發策略，在SDV（Software-Defined Vehicle）領域快速攻城掠地。而日本車廠仍維持硬體先行的傳統開發流程，導致軟體與系統整合進度相對落後。

繼續閱讀..

全球經濟風雲變幻，日本能源戰略站上轉型十字路口
作者 |發布日期 2025 年 04 月 22 日 8:30 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際金融 , 科技政策 , 能源科技

儘管日本長年以來仰賴穩定的能源進口與成熟的產業鏈維繫經濟動能，但近期全球經濟局勢的劇烈變化，正迫使日本能源政策進入前所未有的重塑階段。筆者認為，這不只是單純的市場挑戰，更是攸關國家產業定位與能源安全的全面戰略重整。

繼續閱讀..

外資活躍將如何影響日本資本市場文化？從日英雙語揭露制度談起
作者 |發布日期 2025 年 04 月 17 日 7:50 |
line share
Linkedin share
line share
分類 公司治理 , 財經

東京證券交易所（TSE）近期推動重要改革。《Nikkei Asia》報導指出，自 2025 年 4 月 1 日起，TSE 將強制 Prime 市場所有上市企業，必須同步以日文與英文揭露關鍵財務資訊，意圖提升市場的資訊透明度與投資公平性，以及日本資本市場正積極回應外資長期以來對語言不對等的質疑。

繼續閱讀..

不轉型就淘汰：日本製造業的下一個十年
作者 |發布日期 2025 年 04 月 09 日 7:50 |
line share
Linkedin share
line share
分類 材料、設備 , 網路 , 零組件

長期以來，日本製造業以「匠心精神（Monozukuri）」聞名於世，其產品品質與精密度在全球市場享有盛譽。然而，面對全球供應鏈重組、勞動力高齡化與數位技術急速演進，日本製造業也正站在轉型的十字路口。數位轉型（Digital Transformation, DX）已不再只是 IT 部門的任務，而是整體製造流程、商業模式與企業文化的改變。

繼續閱讀..

從輝達 GTC 大會，思考 AI 技術如何影響日本汽車產業？
作者 |發布日期 2025 年 03 月 31 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 AI 人工智慧 , 汽車科技

在輝達（NVIDIA）最新一屆 GTC 2025 大會中，執行長黃仁勳高調釋出多項 AI 應用成果，範圍涵蓋車載平台、智慧工廠、自動化機器人與邊緣運算等領域。當中尤以 NVIDIA DRIVE AGX 車載 AI 平台最受矚目，宣告輝達正式從資料中心擴展至整個智慧車與製造場域的戰略版圖。

繼續閱讀..

日本的薪資上升趨勢，對半導體產業有何影響？
作者 |發布日期 2025 年 03 月 24 日 8:30 |
line share
Linkedin share
line share
分類 人力資源 , 半導體 , 財經

近期日本薪資談判進入關鍵階段，勞工團體要求大幅加薪，特別是全國最大工會組織 Rengo 提出平均 6.09% 的加薪要求，創下三十多年來的新高。這不僅反映出通膨帶來的成本壓力，也顯示日本產業結構正處於變革的關鍵時刻。對於高度仰賴技術人才的半導體產業而言，薪資上升將對企業成本結構、競爭力與全球布局產生深遠影響。

繼續閱讀..

當人工智慧遇上數據經濟，Kioxia 332 層 NAND 技術的潛力與挑戰
作者 |發布日期 2025 年 03 月 13 日 8:10 |
line share
Linkedin share
line share
分類 AI 人工智慧 , 半導體 , 記憶體

日本記憶體大廠 Kioxia 近期發布第十代 332 層 NAND 快閃記憶體技術，宣稱數據存取速度提升 33%，比特密度提高 59%，並帶來輸入端 10%、輸出端 34% 的功耗改善，儘管這項技術亮點頗多，但筆者認為，這背後仍存在需要深入剖析與觀察的挑戰與風險，值得進一步討論。

繼續閱讀..