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TrendForce 集邦科技

About TrendForce 集邦科技

集邦科技(TrendForce) 是一家提供市場深入分析和產業諮詢服務的專業研究機構，同時也是產業資訊媒介平台。現今全球註冊會員已超過500,000名，聚集來自各大新興、科技產業圈人脈。集邦科技每年在深圳及台北等地舉辦至少五場以上的國際研討會，會中除了發表最新產業研究成果及剖析市場最新的發展趨勢外，同時也提供業界人士一個互相交流、並可全方位拓展商機的平台。

ASML EUV 壟斷難破解？中國半導體設備廠進擊與困局
作者 |發布日期 2026 年 01 月 19 日 11:00 |
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分類 中國觀察 , 半導體

ASML 從 1990 年代中期開始，廣泛地與晶片製造商、工具製造商和材料製造商合作發表論文，並在當時引入整合模組化語言（Unified Modeling language，UML）的軟體架構，在高度抽象與複雜度的研發環境，讓內外部科學家與工程師有共同藍圖與溝通工具，憑藉內外部研發與整合能力，迅速增強競爭實力。 繼續閱讀..

全球顯示面板產業變局：中韓新技術爭霸與日台轉型
作者 |發布日期 2026 年 01 月 13 日 6:50 |
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分類 國際貿易 , 技術分析 , 會員專區

傳統 TFT-LCD 市場，中國面板廠已站穩主導地位，以傳統三大應用來看，中國面板廠的出貨占比都超越 50%，意味整個 TFT-LCD 市場，中國面板廠有主導地位，且關鍵零組件自主化比例也持續拉高，下一步則是朝新興顯示領域拓展布局。 繼續閱讀..

CES 2026：Bosch 與 LGE 以 AI 定義座艙，NVIDIA 展現工具鏈優勢
作者 |發布日期 2026 年 01 月 09 日 7:00 |
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分類 AI 人工智慧 , 技術分析 , 會員專區

CES 2026 時 Bosch 與 LG Electronics（LGE）皆聚焦 AI 賦能，提出未來智慧座艙場景。Bosch 與 NVIDIA、微軟合作推出「AI 擴展平台」，主打具備場景理解與行程協作能力的自主學習夥伴，LGE 則發表以「情感智慧」為核心的座艙方案，利用同理互動技術將座艙轉化為移動生活空間。 繼續閱讀..

歐盟政策轉向，2035 年後仍可銷售內燃機汽車與混動車
作者 |發布日期 2026 年 01 月 05 日 7:00 |
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分類 中國觀察 , 國際貿易 , 技術分析

歐盟 12 月 16 日頒布《汽車產業方案》（Automotive Package），核心之一是將 2035 年新車減排目標從 100% 下修至 90%，並允許 10% 排放配額透過使用歐盟生產的低碳鋼材、電子燃料（e-fuels）或生物燃料抵銷。被視為歐洲氣候政策重要轉向，將原本剛性「2035 年全電動化」目標，調整為更具彈性的路徑，強調技術中立路線。 繼續閱讀..

英國 2028 年徵收電動車里程稅，試圖兼顧電動車普及與財政穩定
作者 |發布日期 2025 年 12 月 16 日 7:00 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 科技政策

英國財政部計劃推出電動車里程稅（Electric Vehicle Excise Duty，eVED），eVED 將根據車輛里程數收費，2028 年 4 月開始實施。英國政府也宣布將延長電動車補助計畫至 2029~2030 年，支持更多消費者購買零排放汽車（Zero-Emission Vehicle，ZEV）。 繼續閱讀..

產能過剩遇上地緣政治，電動車代工成為新興模式
作者 |發布日期 2025 年 12 月 08 日 7:00 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

加拿大汽車零件製造商麥格納（Magna）11 月 21 日宣布將與中國廣汽集團在整車組裝專案展開合作。Magna 將在歐洲本土為廣汽代工生產 AION 車型，擴大廣汽在歐洲市場的生產及市場規模，近年來電動車產業興起代工風潮，車廠不只委託 Magna 等製造服務商，彼此也開始合作代工。

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AIGC 帶動冷儲存，近線 HDD 供需緊張難解
作者 |發布日期 2025 年 11 月 27 日 7:00 |
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分類 儲存設備 , 技術分析 , 會員專區

預期 2026 年 AIGC 應用將邁入高速成長期，AIGC 產品線將更多元，各應用領域將進一步細分，開發商也會針對不同應用需求、不同使用頻率、不同年齡層的使用者推出更多樣的產品內容與訂閱方案，民眾對相關產品的黏著度也會持續提升。

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現代公布 2026 年電動化願景，推首款增程式電動車
作者 |發布日期 2025 年 11 月 25 日 7:00 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

現代於韓國首爾舉辦全球線上會議，揭示中長期電動化藍圖，涵蓋純電、混動、增程式電動與氫燃料電池車等多元布局。總裁何塞‧穆諾茲說，現代計劃 2030 年達成全球年銷 555 萬輛，電動車（電動車定義：HEV（油電混合車）、PHEV（插電式混合車）、BEV（純電車）、REEV（增程式電動車）及FCV（氫燃料電池車））將占 330 萬輛，比例高達六成。旗下 Genesis 品牌更將於 2027 年推出首款增程式電動車。 繼續閱讀..

電池建廠踩煞車，美國電動車再次偉大的夢想遭挑戰
作者 |發布日期 2025 年 11 月 13 日 7:00 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

10 月 31 日美國 General Motors（GM）暫停與 Samsung SDI 合資的動力電池廠建設，官方理由是修改設計以便生產不同類型的電池，原訂 2027 年底投產的目標不變。無獨有偶，今年以來，多家車廠與電池供應商如福特、國軒高科、AESC、LGES與PowerCo，紛紛宣布暫停或延後美國合資電池廠計畫。雖然有各自理由，但這波「踩煞車」現象，也顯示美國電動車產業從雄心勃勃的擴張期，進入現實檢視的調整期。 繼續閱讀..