Category Archives: 淨零減碳

低碳水泥再下一城!台泥攜忠泰啟動竹東低碳樂居生活圈開發案

作者 |發布日期 2023 年 11 月 08 日 15:22 | 分類 ESG , 淨零減碳 , 財經

台泥今日與忠泰建設正式簽約,預計將在台泥新竹縣竹東鎮舊廠約 6,508 坪的土地,共同打造結合低碳建材的新世代低碳樂居生活圈,開發案建物面積為 25,078 坪,總銷金額預估達 90 億元,規劃自 2025 年開始預售,並將在 2028 年完工。

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供應鏈議合是什麼?三個供應鏈減碳的認知誤區

作者 |發布日期 2023 年 11 月 07 日 8:00 | 分類 淨零減碳

如果你問筆者,什麼樣的社群文化對學習最有幫助,筆者會建議你走一趟綠學院產業小聚交流。與一群認知水平差不多的人討論、互相激盪,這種感覺是會上癮的。平時工作就不容易創造這樣的氛圍,尤其在一大堆人的供應鏈低碳行動中,充斥各種「每個字都對,組合起來卻不太到位」的說法,就成了家常便飯。 繼續閱讀..

Verizon 承諾至 2035 年實現淨零排放

作者 |發布日期 2023 年 11 月 06 日 7:20 | 分類 ESG , 公司治理 , 會員專區

美國電信商 Verizon 承諾到 2035 年實現碳中和,並制定減少「範疇一、二和三」排放量目標,「範疇一」涵蓋企業與組織直接排放的溫室氣體,如工廠生產直接碳排、製造過程使用甲烷等氣體等,「範疇二」涵蓋透過購買電力或供熱等能源的間接排放,「範疇三」涉及公司間接負責的價值鏈所有排放。 繼續閱讀..

因應聯合國要求營建減碳!台泥「低碳水泥」獲富邦產險大樓採用

作者 |發布日期 2023 年 10 月 30 日 14:02 | 分類 ESG , 淨零減碳 , 財經

台泥今日舉行低碳建材發布會,推出全台最低碳的卜特蘭石灰石水泥、卜特蘭石灰石水泥混凝土及 UHPC 低碳高質化建材,並獲富邦集團旗下的富邦建設採用,雙方正式簽訂工程意向書,富邦產物保險總部大樓建案將成為第一使用台泥低碳產品的客戶。

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企業減碳要做風險評估!CRIF 推「永續風險指標」提供全面 ESG 數據

作者 |發布日期 2023 年 10 月 26 日 17:27 | 分類 ESG , 淨零減碳 , 財經

為協助企業減碳做好風險評估,CRIF 今日宣布在台灣推出義大利首創的「永續風險指標」,將賦能歐洲企業氣候風險評估的產業經驗,複製到台灣產業實踐永續金融的願景,基於數據結果,CRIF 將提供企業客戶包括實體風險、溫室氣體排放、轉型風險等綜合評估。

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債務飆升抗暖化也要錢,研究:應對全球億萬富翁徵 2% 稅

作者 |發布日期 2023 年 10 月 25 日 14:42 | 分類 國際金融 , 淨零減碳 , 環境科學

過去三年對抗疫情導致公共債務飆升,現在發展中國家解決氣候變遷問題也需要龐大資金,專家建議,應著手解決企業與富人逃稅問題。全球億萬富翁繳納的稅款遠低於普通公民,但政府並沒有採取認真的措施來解決這一問題,歐盟稅務觀察站 (EU Tax Observatory) 報告建議對全球億萬富翁徵收 2% 的全球最低稅率,每年將增加 2,500 億美元,等於發展中國家應對氣候變遷所需資金的一半。 繼續閱讀..

極端氣候影響營運,全球 130 家大企業呼籲淘汰化石燃料

作者 |發布日期 2023 年 10 月 24 日 10:07 | 分類 淨零減碳 , 環境科學 , 生態保育

全球氣候峰會即將召開,包括 VOLVO 汽車、宜家、聯合利華、雀巢和阿斯特捷利康 (AstraZeneca) 130 多家企業簽署一封信,表示感受到極端氣候事件對企業營運與成本的影響,呼籲各國政府逐步淘汰「不進行碳捕獲」的化石燃料,是第一次有這個多的企業同時要求政府重視這個議題。 繼續閱讀..

降低物流碳排!奇美攜手 DHL 採用 100% 永續航空燃料運輸方案

作者 |發布日期 2023 年 10 月 23 日 14:41 | 分類 ESG , 交通運輸 , 公司治理

奇美實業今日宣布與 DHL 國際快遞展開 GoGreen Plus 合作,未來國際快遞貨件運送採用 100% 永續航空燃料(Sustainable Aviation Fuel,SAF)方案,運送旗下重要文件及包裹,服務範圍將涵蓋所有國際遞送路線,以達成降低物流運輸碳排放達 100% 的目標。

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車體減碳朝輕量化發展!中鋼成功開發第三代先進高強度汽車用鋼

作者 |發布日期 2023 年 10 月 19 日 16:28 | 分類 材料 , 汽車科技 , 淨零減碳

全球節能減碳趨勢下,各大車廠為降低碳排及提高電動車續航力需求,積極投入車體輕量化發展,中鋼順勢成功研製開發第三代先進高強度汽車用鋼 980TT,抗拉強度大於 980MPa,超越核動力潛艇用鋼等級,而且鋼材伸長率超過 20%,延展性是同等級傳統鋼材的 1.3 倍,有效解決過去高強度汽車用鋼所面臨的不易加工問題。

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