Category Archives: 技術分析

中國半導體最前線，比特大陸的十字路口與詹克團的抉擇
作者 |發布日期 2024 年 12 月 09 日 7:20 |
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分類 加密貨幣 , 技術分析 , 會員專區

全球最大比特幣礦機製造商比特大陸，曾有望成為台積電亞利桑那州廠的第二大客戶，僅次蘋果。原計劃 2025 年初開始 ASIC 客製化晶片生意，最終因台積電取消合作戛然而止，訂單由 AMD 接手。這事件不僅重創詹克團 AI 戰略，還暴露比特大陸深陷地緣政治漩渦的脆弱現狀。 繼續閱讀..

AMD 與英特爾逆轉劇，揭示半導體市場創新法則
作者 |發布日期 2024 年 12 月 05 日 7:30 |
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分類 公司治理 , 半導體 , 技術分析

近期英特爾發表 Lunar Lake 市場受挫，同時 AMD 大舉推動 CPU 業務，並與微軟合作開發下世代 Azure 虛擬機。美國銀行預測，AMD CPU 市占率 2026 年達 27%，Arm 伺服器市占率也快速攀升。代表英特爾 PC CPU 與伺服器市場壓力加劇，AMD 也必須 Arm 崛起下找尋新優勢。 繼續閱讀..

迎接自動化時代：軟體機器人的資安挑戰與發展趨勢
作者 |發布日期 2024 年 12 月 04 日 7:30 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 機器人

軟體機器人透過流程自動化完成各種具有重複性的例行任務，例如經常用於企業內部的 CRM 或 ERP 系統，以提高作業效率，導入 AI 語言模型後，有望具備更高的辨識與判斷能力，執行複雜程度更高的工作，有望提升企業整體的營運生產力與最終獲益，但在生成式 AI 蓬勃發展的同時，卻也帶來相對應的安全威脅，其大幅降低攻擊的技術門檻，並能夠產出更多虛假資訊擾亂 RPA（Robotic Process Automation）的運作，由於 RPA 通常可直接存取敏感數據，且跨越企業的各個業務流程，一旦受到攻擊將可能產生重大的連帶影響。 繼續閱讀..

2025 年功率半導體以三大趨勢突圍，逆勢掘金新機遇
作者 |發布日期 2024 年 12 月 03 日 7:30 |
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分類 半導體 , 技術分析 , 晶圓

全球對環保與能源效率的關注日益提升，加上 AI 時代來臨，成為不可逆轉的趨勢，使新能源車、再生能源與工業自動化成為市場關注的焦點，亦是提振功率半導體產業的關鍵，如全球新能源汽車銷售量持續攀升，使電動機控制器、車載充電器與電池管理系統功率半導體需求大幅增加，以助提升新能源汽車整體性能、續航里程，同時降低散熱需求和系統重量。 繼續閱讀..

Lunar Lake 失敗彰顯英特爾的產品規劃困局與組織機制缺陷
作者 |發布日期 2024 年 11 月 29 日 7:30 |
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分類 IC 設計 , 公司治理 , 半導體
連結失效

英特爾（Intel）宣布 Lunar Lake（LNL）專案後續封裝模式終止，表面上是因整合 DRAM 稀釋毛利率，但實際上卻暴露出更深層的問題：英特爾產品規劃與組織決策上的全面困局。這次失敗並非孤立事件，而是其長期內部結構性問題的縮影，體現了從技術預測、產品策略到市場洞察的多重缺陷。

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生成式 AI 的智慧座艙發展分析
作者 |發布日期 2024 年 11 月 28 日 7:20 |
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分類 AI 人工智慧 , 技術分析 , 會員專區

AI 可擴大 DMS 感測力，情感 AI 為各方努力目標；偵測臉部表情等情緒指標可判斷人情緒和生理狀態，結合情感 AI 與 DMS（駕駛監測系統），可將 DMS 檢測範圍從駕駛注意力和危險動作偵測，擴及損傷與認知偵測，判斷駕駛是否有突發性疾病、出神等問題。延伸 DMS 用途，另以 AI 判斷駕駛情緒，提供適合音樂、燈光、溫度，或調整輔助安全系統敏感度等，提升個人化體驗與行車安全。 繼續閱讀..

百度推出搭載鏡頭 AI 眼鏡，主打與目光同步即時應用
作者 |發布日期 2024 年 11 月 27 日 7:20 |
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分類 AI 人工智慧 , xR/AR/VR/MR , 中國觀察

百度於 2024 年 11 月中旬的百度世界 2024 年活動中宣布將推出 AI 眼鏡，相較於之前其他中國廠商推出的智慧眼鏡，該產品具備鏡頭可分析眼前景象；但 AI 智慧眼鏡較像是傳統眼鏡與 AR 頭戴裝置的過度品，即便小米等廠商預期將陸續跟進此產品，然相關應用是否能有效吸引消費者，仍待市場考驗。

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雷諾 Emblème 概念車揭示氫電混合新藍圖，基礎建設挑戰仍待克服
作者 |發布日期 2024 年 11 月 22 日 7:20 |
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分類 充電站 , 技術分析 , 會員專區

法國汽車製造公司雷諾（Renault）近日推出 Emblème 概念車，配備鋰電池包與氫燃料電池的雙重能源技術。動力系統由 40kWh 電池包和 30kW 氫燃料電池組成，並搭配可輸出 158kW 電機及容量 2.8 公斤儲氫罐。日常行駛主要靠電池包，長途行駛可轉換為氫燃料電池，電力與氫氣滿充狀態下，續航里程最高可達 1,000 公里。 繼續閱讀..