BMW將在7月29日於中國舉辦全新BMW i3電動車的全球發表會,這台走都會風、售價約40,000美元的i3從去年宣告量產後,相關資訊陸續公布,甚至還拍攝一部短片,解解望穿秋水的愛車人士的乾癮。如今隨著發表會的接近,更多車子內部的細節攤在眾人面前,就讓我們一起來看看他吧。
Category Archives: 汽車科技

網摘-iPad 5 九月現身?Jelly Bean 終成 Android 主流、免費軟體慶 App Store 五週年、Garmin 推手機 HUD 裝置 |
作者 cooper|發布日期 2013 年 07 月 09 日 11:41 | 分類 Android 手機 , app , Apple |
- iPad 5 九月推出,iPad mini 是否有 Retina 仍懸而未決
- Jelly Bean 終於成為 Android 平台的大宗
- 蘋果 App Store 五週年慶,多款軟體免費放送
- Garmin 推出手機用抬頭顯示器
- T-Mobile 之助,iPhone 在美拉近與 Android 之差距

網摘-前時尚品牌CEO 加入蘋果、 Pebble 進入零售市場、Google 眼鏡可控制電動車、平價 iPhone 模擬圖 |
作者 cooper|發布日期 2013 年 07 月 03 日 11:29 | 分類 Android 手機 , app , Apple |
- 蘋果為何聘僱前時尚品牌 CEO ?
- Pebble 智慧型手錶進入零售市場銷售
- Apple TV 添頻道,可能為 iTV 鋪路
- Google 眼鏡可控制 Tesla 電動車
- iPhone 平價版高解析度擬真模擬圖

Drayson Racing電動賽車打破最速紀錄 |
作者 連 以婷|發布日期 2013 年 06 月 26 日 17:57 | 分類 會員專區 , 電動車 |
電動車也能跑的飛快!由Drayson Racing Technologies打造的一款賽車B12 69/EV,近日以每秒328.6km/hr(204.2mph),打破輕型(1000公斤以下)電動車最速紀錄,原有紀錄是由Battery Box General Electric於1974年所寫下的281.6 km/hr(175mph)。

汽車系統也要智慧一下,蘋果 iOS in the Car 持續開發中 |
作者 linli|發布日期 2013 年 06 月 17 日 12:07 | 分類 會員專區 , 汽車科技 |
蘋果正式公佈了 iOS in the Car 計劃,iOS 7 將全面整合到各大汽車廠商的車載系統中,目前共有 12 家廠商加入 iOS in the Car,搭載 iOS 版本的車款最快將在 2014 年上市。 繼續閱讀..

「看前面,別偷瞄!」疲勞駕駛監測系統上市 |
作者 連 以婷|發布日期 2013 年 05 月 29 日 16:37 | 分類 會員專區 , 汽車科技 |
(photo credit:Caterpillar)
疲勞駕駛一直是交通事故發生的主要原因,特別是對需要長時間駕駛的卡車司機而言,一個恍神可能就車毀人亡,甚至還波及無辜。由澳洲坎培拉Seeing Machines公司設計開發出眼球和臉部追蹤技術,希望能預防疲勞駕駛所造成的交通事故。

充電車道讓電動車跑得更久更遠 |
作者 連 以婷|發布日期 2013 年 05 月 28 日 11:23 | 分類 會員專區 , 汽車科技 |
大多數的電動車充一次電可跑的距離都令人不甚滿意,由Volvo集團所開發的外部電力供應系統,以充電車道的概念,也就是在路面上內置電源線,讓長距離的客運或卡車可直接在路面上邊跑邊充電。此方式將提升電動車的續航力,也免除電動車必須要攜帶大型、過重的電池。


TF-X油電飛天車概念登場,飛行距離可達805公里 |
作者 連 以婷|發布日期 2013 年 05 月 13 日 11:08 | 分類 會員專區 , 汽車科技 |
曾在電影《哈利波特》第二集出現的飛天車,或者是像電影《回到未來》的飛天車,將有機會在未來的十年內,被研發出甚至達到量化生產的階段。美國航太研發商Terrafugia最近公布一台四人座、插電式混合動力飛行概念車TF-X的構想,並公開車子內部的細節,包括一套結合300匹最大馬力輸出燃油引擎,與兩具擁有600匹馬力輸出的電動馬達。TF-X在飛行模式時,最高飛行速度可達時速322公里,飛行距離可超過805公里。
鋼鐵人的四門房車-Tesla Model S 電動車試駕 |
作者 愛比松鼠|發布日期 2013 年 01 月 11 日 18:16 | 分類 電動車 |
Elon Musk 經常被人稱為是真實世界的鋼鐵人。他是 Paypal 的創辦人之一,當他把 PayPal 賣給 eBay 之後,同時在美國加州成立了三家企圖改變世界的新公司:其中最令人欽佩的是 Space-X,世界唯一私人的太空研究機構,幾個月前才將自行研發的火箭送上地球軌道,成功的與國際太空站接軌;另一家公司叫 SolarCity,提供家庭與企業以租用的方式使用太陽能發電裝置,克服了太陽能發電的高額費用門檻問題;還有位於加州矽谷的 Tesla Motors,全球第一家成功量產電動車的汽車公司。
Royce 談設計:不乏味的電動車 |
作者 愛比松鼠|發布日期 2013 年 01 月 10 日 13:52 | 分類 電動車 |
做為一個工業設計師與汽車狂熱份子,我最欣賞的車,向來在車身簡潔誘人的線條下,同時蘊涵工程上的創新,創造出獨特的駕駛體驗。這些重點表現了工業設計的本質:概念完整嚴謹、造型精準誠實,在形式和表現上相輔相成。身為車迷,我一直都對所謂「有環保意識」的車子抱持著懷疑的態度。先撇開電動車或油電混合車是否真的比較 “Green”的問題(這些車的製造過程和廢棄電池對環境的影響可能更大),這些車大多又慢又無聊,剝奪了駕駛的樂趣。對我來說,這些為符合節能需求而生產的車子都忽略了一個非常重要的產品要素:創新、吸引人的駕駛與使用經驗。
直到 Tesla 的出現…
Tesla Motors 總公司位於矽谷,執行長是 PayPal 的創辦人 Elon Musk。 Roadster 是他們第一部量產車,底盤以近年來最輕量、最具為駕駛樂趣的跑車之ㄧ Lotus Elise 為基礎所設計。Tesla 使用 6,831 顆鋰電池來推動 375 伏特、相當於 288 匹馬力的 AC-induction 電動馬達,所產生的性能讓人不可思議:只要 3.7 秒就能從靜止狀態加速到時速 100 公里,足以打敗 Porsche 和 Ferrari 大部分的車款,而且 3.5 個小時就能充飽電,一次可以跑 392 公里。
這些數據和源自Lotus的底盤設計引起我對 Tesla Roadster 的好奇,於是某個星期一的早上,我就和一個目前在 Google 擔任設計師的老同學一起走進了 Tesla Motors 位於加州 Menlo Park 的展示中心和組裝生產線,並且試駕了 Tesla Roadster……