Category Archives: 交通運輸

串聯碳捕捉與封存關鍵技術！國海院探討「液化二氧化碳船舶」發展潛力
作者 |發布日期 2026 年 01 月 14 日 16:25 |
line share
Linkedin share
line share
分類 交通運輸 , 淨零減碳 , 能源科技

正值全球加速邁向淨零排放的關鍵時刻，液化二氧化碳（Liquefied CO₂, LCO₂）船運被視為串聯碳捕捉與封存（CCS）產業鏈的重要關鍵技術，海洋委員會國家海洋研究院今日分享，已在學術期刊深入探討液化二氧化碳船舶在全球能源轉型與淨零目標中的技術挑戰與發展潛力。

繼續閱讀..

台泥儲能輸出「充儲一體」模式！子公司獲義大利六大國道服務區標案
作者 |發布日期 2026 年 01 月 13 日 12:13 |
line share
Linkedin share
line share
分類 交通運輸 , 充電站 , 能源科技

台泥旗下子公司 Atlante 今日宣布，成功取得六個義大利重要高速公路服務區充電站建置資格，標案勝出關鍵在於導入由台泥儲能研發的「充儲一體」模式，讓台泥專利「EnergyArk 水泥儲能櫃」正式進駐義大利交通大動脈，精準擊中歐洲許多國家電網基礎設施老舊、電力擴容緩慢的痛點。

繼續閱讀..

在全球車市巨變之中，日本汽車產業的轉型優勢與新機會
作者 |發布日期 2026 年 01 月 13 日 7:50 |
line share
Linkedin share
line share
分類 中國觀察 , 汽車科技 , 電動車
連結失效

中國汽車產業於 2025 年在全球銷量上首度超越日本，這個結果在數據層面確實引人注目，但筆者認為，若僅憑單一年度的銷量排名，就推論日本汽車產業已全面失勢，恐怕過於簡化現實。汽車產業本身具有高度資本密集、技術累積時間極長的特性，其競爭力往往是十年、甚至二十年前所做出的策略選擇，而非短期政策或價格操作的結果。

繼續閱讀..

本田晶片荒延燒，中國停工延長、加速轉向印度布局
作者 |發布日期 2026 年 01 月 12 日 11:20 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際貿易 , 晶片 , 汽車科技

本田汽車（Honda）近日宣布，由於無法獲得足夠的半導體晶片，將延長與廣汽集團（GAC）合資的三家中國工廠的生產停工，至少持續到 1 月 19 日。這個決定凸顯了晶片供應對本田全球營運的重大風險，並且是因應近期因荷蘭晶片供應商安世半導體（Nexperia）晶片短缺而引發的生產中斷。 繼續閱讀..