Tag Archives: 太陽能

只靠太陽能，電動車 P-MOB 行駛 20 公里

作者連以婷|發布日期 2013 年 08 月 15 日 13:51 |

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對於電動車的最大批評來自於號稱為「綠色」的能源，雖然它們不像汽油引擎車一樣直接排放碳，但仍有些專家質疑從火力發電廠來的電力來源，也間接造成環境的惡化，只是它所應負的環境責任讓發電廠概括承受了。至於真正的環保汽車，應該指車輛的動力全來自於乾淨能源（如風力或太陽能），而日前新推出的 P-MOB 原型車，則達成了這個要求。繼續閱讀..

Sol 太陽能筆電充電 2 小時續航 10 小時

作者 linli|發布日期 2013 年 08 月 07 日 10:40 |

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在太陽光下工作現在不會是很多人的選擇，如果這能提升筆記型電腦的續航能力，您是否會考慮呢？加拿大 WeWi 公司推出了一款名為 Sol 的太陽能筆記型電腦，該款產品配置的太陽能電池板充電兩小時即可供電腦連續運作10個小時。繼續閱讀..

【能源科技】太陽能過去、現在與未來（六）：碳回收

作者藍弋丰|發布日期 2013 年 07 月 16 日 16:40 |

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據IEA最新報告顯示，全球能源的最大宗來源仍然是燃煤，主要是因為煤仍是人類最豐富且最廉價的能源，許多第三世界國家十分仰賴它，但煤也是全球暖化不斷加速的元兇之一，因此儘管全球可再生能源如火如荼的發展，但要靠慢慢建設各種低碳能源來取代燃煤，實在是緩不濟急，簡直是｢愚公移山｣式一廂情願。所以有許多人認為，最快速的解決辦法，是為燃煤加裝各種碳捕捉技術，把煤｢漂白｣。

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【能源科技】太陽能過去、現在與未來（五）：穩定供電

作者藍弋丰|發布日期 2013 年 07 月 09 日 11:08 |

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複習一下前四篇，太陽能在安裝自動化以及奈米科技加持下，成本持續下降，而結合太陽能熱水｢舊｣科技，更讓IBM喊出每度電10美分的目標，直逼燃煤發電，接下來我們探討了太陽能不只無所不在，還可無孔不入，滲透到大樓建築的屋頂甚至每扇窗戶，解除了佔地面積的疑慮，在可見的未來，太陽能的想像空間遠比10年前所能想像的更寬廣遠大得多。但是太陽能最讓人垢病的｢看天吃飯｣問題呢？

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【能源科技】台積電刷新CIGS太陽能電池模組轉換率記錄

作者藍弋丰|發布日期 2013 年 07 月 03 日 14:00 |

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（photo credit:TSMC）

在CIGS太陽能電池領域，台積電是模組轉換率冠軍，2013年1月，台積電就已經以15.1%的轉換率拿下世界第一寶座，不過台積電精益求精，6月18日，台積電宣布轉換率又提升0.6%，來到15.7%，同時也改善溫度係數至-0.26%/℃。繼續閱讀..

【能源科技】太陽能過去、現在與未來(三)：太陽能熱水

作者藍弋丰|發布日期 2013 年 06 月 17 日 17:30 |

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太陽能電池產業以往最為人垢病的一點，是雖然號稱為環保的可再生能源，然而耗用的能源卻多於產生的能源，不僅單一太陽能電池如此，整個產業也是，2000年以來，全球太陽能電池產業所消耗的能源，比全部太陽能電池所發出來的電力還多。

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【能源科技】太陽能過去、現在與未來(二)：奈米的力量

作者藍弋丰|發布日期 2013 年 06 月 13 日 17:12 |

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許多人認為太陽能電板在製造上已經碰到物理瓶頸，無法再動輒砍半，然而即使電板本身的單位面積製造成本不易再大幅降低，不代表太陽能電池發電成本不能下降，因為太陽能發電成本以瓦計算，而非以單位面積計算，也就是說，即使單位面積成本相同，只要提升每單位面積的光電能源轉換效率，發的電增加，相對成本就下降。若假設太陽能電池模組轉換效率為15%，增加1%的轉換效率，成本就能降低6.25%。

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