Tag Archives: 歐洲

2020 年電動車市場表現不一,中國預期疲弱、歐洲強勁

作者 |發布日期 2020 年 01 月 08 日 15:30 |
分類 國際貿易 , 材料、設備 , 汽車科技

普氏能源資訊 7 日報導,標普全球普氏分析(S&P Global Platts Analytics)最新報告,2020 年全球電動車市場可能表現不一,中國市場可能仍在掙扎,歐洲市場則可望迎來動能。電動車市場認為是未來銅需求的一大增長市場,因電動車的銅用量可達傳統汽車 4 倍以上。去年中國取消部分電動車補貼,導致電動車銷售降溫,也令用於汽油車觸媒轉化器的鈀金價格受提振,全年寫下六成漲幅,因純電動車不需要觸媒轉化器。7 日紐約鈀金期貨收盤首度站上每盎司 2,000 美元。 繼續閱讀..

歐洲市值最高的公司是哪家?這裡有幾個趣味冷知識

作者 |發布日期 2020 年 01 月 06 日 7:30 |
分類 財經

「我估計多數人猜不到歐洲市值最高的公司是哪家」,中國美團點評 CEO 王興最近在飯否網說。不是什麼冷門公司,也不在高科技行業,王興隨後揭曉了答案──雀巢。沒錯,就是日常生活隨處可見的雀巢,市值約 3,100 億美元(截至 2019 年 12 月 27 日為 3,257 億美元)。對了,這是一家瑞士公司。 繼續閱讀..

裝置量增、風力資源佳,歐洲風能裝置量突破 200GW 發電創新高

作者 |發布日期 2020 年 01 月 03 日 18:05 |
分類 能源科技 , 風力

風力發電已在歐洲開花結果,裝置量與發電量愈來愈高,2019 年已突破 200GW,歐盟的風電占比更達 14%。根據歐洲風能協會(WindEurope)資料,歐洲平均風力發電量創新紀錄,平均達 63GW,由於 3 月、12 月風力資源豐沛,歐洲風電年發電量更高達 390TWh。

繼續閱讀..

A 系列熱賣、三星歐洲出貨量大增;華為持平、蘋果萎縮

作者 |發布日期 2019 年 11 月 27 日 8:30 |
分類 3C手機 , 手機

日本媒體 TechCrunch Japan 26 日報導,市場調查公司 Canalys 公布統計資料指出,在全球智慧手機出貨呈現停滯的情況下,歐洲市場上季(2019 年 7~9 月)表現亮眼,智慧手機出貨量較去年同期揚升 8% 至 5,250 萬支,增幅高於亞太地區的 6%,成為增幅最高的市場。 繼續閱讀..

艾克森美孚計劃大賣全球 250 億美元資產,撤出歐非東南亞轉進美洲

作者 |發布日期 2019 年 11 月 26 日 9:00 |
分類 公司治理 , 國際貿易 , 國際金融

身為石油天然氣巨擘,艾克森美孚(Exxon Mobil)的投資動向動見觀瞻,2019 年第三季財報繳出獲利年減 49% 的難看成績單後,艾克森美孚傳出將大幅調整資產,計劃大賣全球 250 億美元資產,主要撤出歐、非、東南亞,資金轉移到美洲等處的計畫,這場鉅額大風吹,是否代表石油巨擘對各區域投下信任票與不信任票? 繼續閱讀..

福斯警告車市下行加劇,下調全年交車數預測

作者 |發布日期 2019 年 10 月 31 日 12:00 |
分類 交通運輸 , 財報 , 財經

全球最大汽車製造商福斯集團(Volkswagen AG)30 日警告,全球汽車市場下行趨勢正在惡化。雖然市場環境充滿挑戰,福斯仍看好旗下價格較高的多功能運動休旅車(Sport Utility Vehicle)繼續帶動業績發展,因此維持今年的營收和獲利預測不變,但下調全年交車數預測,推估與去年持平。 繼續閱讀..

任正非:5G 支撐的資訊系統,將對未來進步有巨大價值

作者 |發布日期 2019 年 10 月 30 日 11:45 |
分類 國際貿易 , 手機 , 網路

中國華為心聲社區 10 月 29 日發表創始人任正非日前接受歐洲新聞台採訪紀要。談及 5G,任正非表示,5G 的作用與普通的公路和高速公路的差別是一樣概念,普通公路可以走汽車,高速公路也可以走汽車,只是高速公路走得快一些;5G 帶來大頻寬、低遲延,對資訊社會、人工智慧產生支撐作用,5G 本身對社會並沒有直接產生價值,但 5G 支撐的資訊系統將對未來進步有巨大價值。 繼續閱讀..

歐洲併購建廠熱,中信國際電訊 CPC 海陸纜三路連歐「快、穩、好」

作者 |發布日期 2019 年 10 月 29 日 18:05 |
分類 市場動態 , 網路 , 網通設備

面對全球貿易戰所帶來的動盪,台商供應鏈板塊也隨之變動。根據 KPMG「2019台灣 CEO 前瞻大調查」,歐洲、中亞地區可謂是下一波台灣供應鏈變動之落腳地。台灣 CEO 開始將東歐新興市場視為首要投資目標,積極找尋建廠或是可投資併購標的,快速收割品牌、技術與拓展中高階市場。有鑑於此,中信國際電訊 CPC 提供三路連歐之陸海路徑方案,不但配備長達 470 公里波羅的海海底光纖 網,莫斯科到北京更是最快網路路徑之一。此外多個網管中心、雲服務中心及互聯網數據中心分佈莫斯科、倫敦、法蘭克福、塔林等地。一網跨足中西東歐及中亞,實現穩定、低延遲的跨域通道,讓數據順達全球。 繼續閱讀..