Tag Archives: 海運

海運保本可期,專家:運費如通膨不會回到疫情前

作者 |發布日期 2023 年 01 月 11 日 14:36 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融

今年海運運價大幅下跌,三個月來跨太平洋運輸貨櫃即期運費下跌八成,雖然價格暴跌,但市場認為,如沃爾瑪和家得寶等大型零售商將在春季談判合約價,屆時才能看到商品價格跟著下調,但預估長約價格仍是疫情前兩倍,不會再回到疫情前。 繼續閱讀..

中國成汽車出口大國,比亞迪買新船進軍貨運業

作者 |發布日期 2023 年 01 月 05 日 10:57 | 分類 中國觀察 , 交通運輸 , 汽車科技

中國已超過德國成為世界第二大汽車生產國,中國汽車品牌開始進入航運業。由於過去兩年供應鏈混亂造成貨船艙位嚴重短缺,為控制供應鏈,比亞迪訂購六艘可載 7 千多輛汽車的運輸船,不只運輸自己產品,還為其他汽車製造商提供全球運輸服務。 繼續閱讀..

美國進口量自由落體,市場:航商明年恐上演價格戰

作者 |發布日期 2022 年 12 月 14 日 16:00 | 分類 交通運輸 , 國際金融 , 財經

歐洲經濟烏雲密布,現在仰賴美國需求軟著陸,撐住全球經濟,但美國進口海運貨運量也加速下滑,雖然美東港口沒有完全疏通,但整體美國入境貨運進口量接近疫情前。最新數據顯示,11 月美國港口貨物進口量月減幅度是 2016 年有紀錄以來最大跌幅,且趨勢向下,市場預期滿手現金的大型航商明年可能開始打價格戰。 繼續閱讀..

萬海陳柏廷:景氣沒想像糟,海運市場估明年第二季好轉

作者 |發布日期 2022 年 11 月 16 日 18:10 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融

海運業年終獎金近期備受矚目,萬海航運董事長陳柏廷今天表示,年終現在看不準,但「我們會盡力」。至於全球經濟方面,陳柏廷認為,景氣主要受三因素影響,整體而言沒有想像中糟,海運貨櫃市場明年第二季有望好轉。 繼續閱讀..

美消費需求大減:船僅載滿四分之三貨物,出庫訂單驟降

作者 |發布日期 2022 年 10 月 11 日 15:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經

美國倉儲接獲商品出庫訂單驟減,暗示消費者需求萎縮中。值得注意的是,外電消息透露,亞洲航向美西的船隻貨物僅達滿載四分之三。CNBC 10 日報導,WarehouseQuote 最新數據顯示,客戶為了將商品運至零售商而對倉儲業者下達出庫訂單,較去年同期大減 33% 之多。 繼續閱讀..

航運業迎獲利時代,中國中遠航砸錢買船擴運力

作者 |發布日期 2022 年 09 月 16 日 11:15 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經

中國國有航運公司中遠集團誓言要當全球最大,利用疫情後暴漲收入去買船,未來兩年將斥資 49 億美元購買 32 艘貨船,大幅擴大運力,中遠聲稱規模優勢可降低成本,滿足客戶需求,但運力大增下,全球經濟受通膨影響抑制需求,航運業未來走勢令人堪憂。 繼續閱讀..

迪士尼效應,美港口塞港轉移到東岸

作者 |發布日期 2022 年 08 月 12 日 15:33 | 分類 交通運輸 , 國際貿易

原來預期下半年需求下降與供應鏈問題解決,海運費率將大幅下滑,現在美西最大港口洛杉磯、長灘外等待船隻大幅減少,但全美港口外還有 150 艘船在等,運費也沒大幅下跌。專家表示,港口擁擠問題沒有解決,現在只是迪士尼樂園效應,船隻全部移去東海岸,造成原本沒有處理大量物流能力的小港口塞爆。 繼續閱讀..

台船新三箭,能逆轉「海運賺、造船廠卻慘賠」命運?

作者 |發布日期 2022 年 08 月 07 日 10:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易

近兩年,全球航運景氣大好,許多航商都趁滿手現金、瘋造新船。但奇怪的是,明明新船訂單數創下史上新高,全球幾大造船廠今年第一季卻仍慘賠上億,台灣唯一商船造船廠「台船」也不例外。為何海運大賺,造船廠依舊苦哈哈?台船又該如何轉型?

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長約保護傘航運今年仍穩賺,市場:需求下滑客戶終將會反擊

作者 |發布日期 2022 年 08 月 04 日 14:32 | 分類 交通運輸 , 國際貿易

全球供應鏈中斷,航運公司今年仍大賺,即使即期費率降,長約客戶仍然穩固,馬士基等航運巨頭紛紛調高今年財測。但《華爾街日報》認為,如果全球經濟繼續惡化,運輸需求降低,客戶會重新談判合約,現在樂觀的獲利預期可能只是暫時。 繼續閱讀..