4 項租稅優惠將於年底到期，包含產創條例智慧機械抵減、當沖降稅及電動車貨物稅及牌照稅減稅等，財政部表示，均朝延長方向研議──當沖降稅延長 3 年、電動車牌照稅延 4 年，其餘仍待詳細評估。 繼續閱讀..

近期台股漲多震盪，又因主管機關出手降溫當沖，台股成交量驟減，指數失守萬七。雖然當沖占比仍維持在四成之上，但因盤勢膠著，最近一週平均每日當沖買進金額較今年日均額減少 6%，連帶影響大盤最近一週日均量降至 3,613 億元，低於今年的日均量 4,380 億元，人氣逐漸渙散。甚至因為市場擔憂證券經紀業務受挫，累及元大金短短一週慘跌近 8%。

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面對外界質疑當沖降稅延長將扭曲市場功能，金管會 19 日表示，根據實證分析，當沖和指數波動沒有明顯關聯性，相比日、韓等國，台灣當沖比也不高；此外，並非整體市場當沖熱絡，而是集中特定類股。

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國發會 17 日邀金管會、財政部開會，討論當沖降稅是否延長。據了解，會中對延長實施降稅已有共識，但延長期間、稅率是否調整等仍未定案，擬朝延長 2 年或 3 年討論，8 月底前會再向行政院報告、整合意見後拍板。

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永豐金今日舉行法說會，首席經濟學家黃蔭基表示，台股今年第四季到明年春節前，有機會再重見高點，建議投資人現在增加現金部位，等待迷人價位，並透露自己當沖三年只賺 1 萬元，因此語重心長奉勸大家最好不要玩當沖。

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媒體報導，市場傳聞財政部傾向不再延長當沖交易稅率減半優惠，導致投資人於台股盤中縮手。財政部表示，目前尚未做出決策，仍在綜合考量各面向審慎研議中。 繼續閱讀..

台股迎接犇牛行情，2020 年新開戶人數創下近年來新高，其中 30 歲以下占比突破 4 成，扭轉過去年輕人不投入股市的現象。搭上數位化浪潮，券商以低門檻、低手續成本及多元齊全平台等條件，吸引年輕客戶的心。

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