巴拿馬運河太塞,蘇伊士運河成熱門改道選項 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 11 月 30 日 15:15 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 | edit 巴拿馬運河遭逢 50 多年來最嚴重乾旱,通行量大受影響,不少貨櫃船已悄悄改道,轉往蘇伊士運河。 繼續閱讀..
聖誕航運受干擾?巴拿馬運河通行量擬大砍四成 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 11 月 01 日 14:10 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 | edit 氣候變遷問題逐漸撼動全球貿易,巴拿馬運河將在未來幾月削減每日允許通過的船隻數量。 繼續閱讀..
航運咽喉遭扼?蘇伊士運河、荷莫茲海峽鄰近以巴 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 10 月 16 日 9:45 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 隨著以巴衝突升溫,以色列港口等待卸貨的船隻也開始大排長龍,分析人士擔憂,若戰事擴大,鄰近的關鍵航運咽喉點(chokepoint)可能會受到波及。 繼續閱讀..
運費低到活不下去?德航運商大漲亞歐線遭質疑 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 10 月 03 日 13:30 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 | edit 航運費率已低到業者無以為繼?傳出德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)受不了高昂成本,決定把亞歐航線合約費率調升到遠高於現貨價的水位。 繼續閱讀..
乾旱問題延燒,巴拿馬運河等待通關船隻大排長龍 作者 MoneyDJ|發布日期 2023 年 08 月 10 日 11:45 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 受到春季乾旱持續延燒影響,巴拿馬運河(Panama Canal)運輸量持續萎縮,等著通過的商業船隻如今已累積至 154 艘。 繼續閱讀..
下半年海運需求復甦?市場:只會愈來愈差 作者 黃 嬿|發布日期 2023 年 05 月 24 日 13:22 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融 | edit 過去兩年大賺的海運商,現在面臨成本飆升但運費下跌的窘境,現在亞洲到美西或美東兩條貿易航線費率都於 2019 年水準徘徊,海運公司大聲疾呼,現在燃料和人工費用都比疫情前更高,需要提高運費才能支付營運成本,然而原本指望下半年庫存去化與需求復甦,卻傳來接近旺季的不祥之兆。 繼續閱讀..
需求下滑,長榮、陽明首季獲利年減九成 作者 中央社|發布日期 2023 年 05 月 12 日 18:40 | 分類 交通運輸 , 財報 , 財經 | edit 貨櫃股長榮、陽明今天公告第一季財報,受到需求下滑影響,長榮首季稅後淨利新台幣 50.43 億元、年減 95.02%,陽明首季稅後淨利為 34.01 億元、年減 94.38%。 繼續閱讀..
海運後市審慎不悲觀,長榮謝惠全:咬牙挺住冷風襲 作者 中央社|發布日期 2023 年 04 月 14 日 18:30 | 分類 交通運輸 , 財報 , 財經 | edit 長榮海運今天召開法人說明會,總經理謝惠全指出,雖然近期運價降幅不小,但長榮第一季仍有獲利。他再以七言詩「俄烏戰事一年餘,全球景氣陷低迷,無奈等待戰火熄,咬牙挺住冷風襲」,表達對海運市況的心境。 繼續閱讀..
上市公司 3 月營收年減 15.99%,航運、金融保險業衰退 作者 中央社|發布日期 2023 年 04 月 14 日 8:29 | 分類 汽車科技 , 財經 , 零組件 | edit 台灣證券交易所 13 日公布,全體上市公司 3 月營收總計新台幣 3 兆 29 億元,較去年同期衰退 15.99%;第一季上市公司營收總計 8 兆 6,408 億元,較去年同期衰退 11.86%。 繼續閱讀..
長榮海運員工酬勞 19.18 億元,「年中」獎金每人再領 11 個月 作者 中央社|發布日期 2023 年 03 月 14 日 18:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財報 | edit 長榮海運今天公告 2022 年財報,並將發放員工酬勞新台幣 19.18 億元,估算每名員工可望再領 10~11 個月獎金;總經理謝惠全認為,今年第一季淡季更淡,第二季市況可能改善,關鍵還是看俄烏戰爭何時停止。 繼續閱讀..
航海王超狂!長榮決議配發現金股利 70 元、殖利率狂飆 40.9% 作者 姚 惠茹|發布日期 2023 年 03 月 14 日 15:07 | 分類 交通運輸 , 證券 , 財經 | edit 長榮今日公告 2022 年營收達 6,272.84 億元,稅後純益達 3,342 億元,每股稅後盈餘(EPS)87.07 元,改寫歷史新高紀錄,同時董事會通過每股配發現金股利 70 元,若以今日收盤價 171 元計算,現金殖利率達 40.9%。 繼續閱讀..
陽明海運去年每股賺 51.71 元,擬配息 20 元 作者 中央社|發布日期 2023 年 03 月 09 日 18:15 | 分類 交通運輸 , 證券 , 財報 | edit 陽明海運今天公告 2022 年稅後淨利為新台幣 1,806 億元、年增 9.2%,每股稅後盈餘(EPS)51.71 元,董事會決議每股擬配發現金股利 20 元;若以今天收盤價 67 元計,現金殖利率約 29.8%。 繼續閱讀..
整合物流適應世界變局,馬士基不在乎失去航運市占 作者 黃 嬿|發布日期 2023 年 02 月 18 日 13:24 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 乾旱並不是新現象,但去年世界多地區同時發生乾旱,對內陸航運產生巨大影響。歐洲大陸貨運主要仰賴內陸河道,去年遭逢 500 年大旱,迫使航運公司放棄內河貨運航線改走鐵路或公路運輸。隨著氣候與政治不確定性增加運輸中斷風險,航運巨頭馬士基 (Maersk) 認為整合性物流業物可以對變化更快做出反應。 繼續閱讀..
世界最大的電動船準備出航,可載運 2,100 人 作者 Chen Kobe|發布日期 2023 年 01 月 25 日 10:39 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 | edit 電動車能夠幫助減碳,那麼體積更巨大,使用更多燃料的渡輪如果電動化,是否能夠進一步減少碳排放呢? 繼續閱讀..
海運保本可期,專家:運費如通膨不會回到疫情前 作者 黃 嬿|發布日期 2023 年 01 月 11 日 14:36 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融 | edit 今年海運運價大幅下跌,三個月來跨太平洋運輸貨櫃即期運費下跌八成,雖然價格暴跌,但市場認為,如沃爾瑪和家得寶等大型零售商將在春季談判合約價,屆時才能看到商品價格跟著下調,但預估長約價格仍是疫情前兩倍,不會再回到疫情前。 繼續閱讀..