Tag Archives: 關稅

EPS 超出預期、資本支出卻暴增至 250 億美元──特斯拉財報亮眼，但燒錢才剛開始
作者 |發布日期 2026 年 05 月 02 日 10:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 晶片 , 機器人 , 汽車科技

特斯拉 4 月 22 日公布第 1 季財報，每股盈餘（EPS）0.41 美元連續第 2 季超過華爾街預期，盤後股價一度跳漲 4%。但多頭還沒來得及慶祝，財務長瓦伊巴夫·塔內亞（Vaibhav Taneja）就在法說會上宣布今年資本支出從 200 億美元上調至逾 250 億美元，導致漲幅回吐。 繼續閱讀..

面對歐盟《工業加速器法案》，中國高附加價值的出口市場將繼續萎縮
作者 |發布日期 2026 年 04 月 30 日 7:50 |
line share
Linkedin share
line share
分類 中國觀察 , 國際貿易 , 國際金融

歐盟執委會 3 月 4 日提出《工業加速器法案》（Industrial Accelerator Act，IAA）草案，主要目的為希望幫助歐盟製造業，如汽車、鋼鐵或綠能等產業發展，此外，法案也對第三國大型投資設定新條件，避免形成依賴他國，進而面對經濟脅迫問題。法案訂定超過 1 億歐元的外國直接投資企業，且占產業全球產能 40% 以上企業，如電動車、電池、太陽能與關鍵原物料等產業，會設定新投資審查條件。歐盟此次提新法案以保護產業與就業，對歐盟經濟能否有正面影響，值得進一步討論。 繼續閱讀..

出口空間擴大，產業迎來轉機；關稅重整時刻，台美 ART 新局
作者 |發布日期 2026 年 04 月 22 日 8:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際觀察 , 國際貿易

當美國「川普 2.0」政府於今年全面啟動關稅防衛措施，試圖以稅制重塑全球供應鏈布局時，台灣與美國簽署《台美對等貿易協定》（Agreement on Reciprocal Trade，ART），為處於關稅高牆外的台灣企業開闢突圍路徑。協定確立輸美產品 15％ 關稅上限，並透過 2,072 項產品豁免，將平均有效關稅自 35.78％ 降至 12.33％，同時明確規定不與最惠國待遇（MFN）稅率疊加。這項制度設計，不僅避免極端稅率突破 35％ 的風險，也為多變的國際貿易環境帶來可預測性。 繼續閱讀..

不指望美國恢復正常，加拿大要擺脫美國老大哥
作者 |發布日期 2026 年 04 月 20 日 9:29 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際貿易 , 國際金融 , 財經

加拿大與美國一直是北美大陸的共生體，譬如加拿大雖是產油國，但九成五都是賣給美國，等於是把自己的經濟命脈交給美國老大哥。但現在川普親兄弟明算帳，現在加拿大總理卡尼宣告，美國已經變了，過去依賴美國的道路已經行不通，加拿大要自力更生。 繼續閱讀..

經濟型汽車消亡，普通收入者再也買不起車
作者 |發布日期 2026 年 04 月 17 日 8:14 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際貿易 , 汽車科技 , 財經

以前，百萬名車是富裕階級的象徵，如今台幣百萬元以下的新車，選擇愈來愈少。《紐約時報》分析可負擔汽車消失的原因，歸咎於這 50 年來政治決策，導致高收入人群愈來愈富裕，有更多閒錢購買這些價格更高的汽車，而汽車製造商寧願迎合他們的需求，也不願生產利潤率較低、普通收入者也能負擔得起的汽車。 繼續閱讀..

從美國總統經濟報告，看見中國內需持續衰退的原因
作者 |發布日期 2026 年 04 月 16 日 7:50 |
line share
Linkedin share
line share
分類 中國觀察 , 國際貿易 , 國際金融

在美國最高法院裁定川普政府不能利用國際緊急經濟權力法（International Emergency Economic Powers Act，IEEPA）做為對各國徵收對等關稅的法律基礎後，財政部長貝森特（Scott Bessent）近日指出，在 7 月前將援引《貿易法》的第 301 條款，恢復先前所課徵的對等關稅稅率。

繼續閱讀..