貨櫃航運市場已經觸底了嗎？根據全球最大貨櫃運輸集團馬士基（A.P. Moller Maersk A/S）的說法，需求成長已經連續兩季超越貨櫃航運的產能，整體產業開始走出景氣谷底。 繼續閱讀..
貨櫃航運觸底？馬士基：需求成長已連 2 季超越產能 |
作者
MoneyDJ|發布日期
2017 年 05 月 12 日 11:40 |
|
Tag Archives: 馬士基
歐亞貨櫃航線吃緊，馬士基一度暫停接單！運費飆 |
|
作者
MoneyDJ|發布日期
2017 年 03 月 06 日 11:25 |
|
北歐至亞洲貨櫃航線最近出現吃緊現象，傳出全球最大貨櫃運輸集團馬士基（A.P. Moller Maersk A/S）原本要暫停接單至 3 月底，幸而該公司所屬的全球最大航運聯盟「2M Alliance」緊急加開船隻支援，目前已可再次接受客戶下單，惟運輸產能仍吃緊，運費還在持續攀高中。 繼續閱讀..
韓進破產餘威！客戶更重視航商財務穩定，馬士基主管：多數情況都不太妙 |
|
作者
陳 思宇|發布日期
2016 年 11 月 08 日 19:41 |
|
大環境需求疲弱不振、運能過剩讓航運業陷入 1950-1960 年代以來最慘淡的寒冬，促使全球第 7 大貨櫃航運商韓進海運的倒台，而業界的龍頭馬士基（Maersk）高階主管近日受訪時也透露當時韓進破產的衝擊有多大，客戶第一時間都被韓進嚇傻了，商品隨著貨輪在海上不知要漂向何處，已經卸貨的貨物也無人管，現在為了防止慘況重演，業界出現一股「避險」的風潮，不妙的是許多航運商的財務狀況都亮紅燈，客戶也只能挑情況稍微好一些的公司。 繼續閱讀..
肥水不落外人田？現代商船對韓進部分航線提交初步報價 |
|
作者
陳 思宇|發布日期
2016 年 10 月 28 日 19:19 |
|
韓國航運業龍頭韓進海運 8 月宣布破產時，就傳出南韓官方為了避免市佔被他國競爭對手搶走，希望現代商船（Hyundai Merchant Marine Co.）接手韓進的部分資產，今（28）日《華爾街日報》的報導指出，現代商船參與了韓進的亞洲–美國航線的競價。 繼續閱讀..
