航運業占全球貿易量 80% 左右,占二氧化碳排放量 2.2%。全球最大海運公司馬士基(Maersk)正逐步放棄石化燃料,先在 2030 年使用生物燃料等能源使碳中和船具商業可行性,到 2050 年將淨碳排放量減少到零。 繼續閱讀..
2050 年全面零碳排,全球最大航運馬士基開發碳中和船 |
作者 黃 嬿|發布日期 2018 年 12 月 11 日 12:09 | 分類 會員專區 , 生態保育 , 能源科技 |
為航空燃油注入新血,印度空軍 11 月試飛生質混合燃料 |
作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 10 月 20 日 12:00 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 航太科技 | edit |
燃料雖然是各國不可或缺的生活與軍用必需品,但並不是每個國家都產油,國際市場油價也變化不定,因此為減少對進口燃料的依賴,印度空軍(IAF) 11 月 19 日將讓搭載生質航空燃油的俄製 AN-32 運輸機進行首次試飛,希望成功後可逐漸推廣到其他機型與交通工具,藉此降低燃料進口量與碳排放。 繼續閱讀..
善加利用多餘食物,Bin2Grid 計畫將食品廢棄物變成甲烷燃料 |
作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 06 月 07 日 7:30 | 分類 會員專區 , 環境科學 , 生態保育 | edit |
為解決食物浪費與鉅額處理費用,目前歐洲已有四國正將多餘食物轉變成生物質甲烷油,讓日常食品廢棄物搖身一變成生質燃料。 繼續閱讀..
綠藻太陽能轉化成生物氫獲突破,達成高效製氫 8 小時 |
作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 05 月 11 日 15:30 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 生物科技 | edit |
節能減碳可說是當今世界趨勢,許多科學家致力於研發永續生質燃料來對抗氣候變遷,其中由於零排放與高儲存容量,氫分子認為是最具潛力的能源載體。芬蘭圖爾庫大學(University of Turku)透過綠藻光合作用,將太陽能轉換成化學生物氫(biohydrogen)。 繼續閱讀..
丹麥科技大學新一代熱裂解生質能技術,打造潔淨綠能燃料 |
作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 04 月 02 日 14:52 | 分類 尖端科技 , 會員專區 , 能源科技 | edit |
隨著氣候變遷日益嚴重,各國皆努力找出化石燃料替代品,為地球盡一分心力,但目前化石燃料仍然是世界主要燃料,其占歐洲運輸碳排量約 20%,美國則是 26%,如要進一步將排碳量降低,除了發展節能汽車,還得找出綠能且轉換效率高的替代燃料。