全電動飛機成功飛越英倫海峽

作者 | 發布日期 2015 年 07 月 18 日 0:00 | 分類 科技趣聞 , 航太科技 , 電池 follow us in feedly
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空中巴士曾在 2014 年英國汎保羅國際航空展(Farnborough International Airshow )上展示其電動飛機原型機 E-Fan 2.0。全電動飛機的概念仍然受到不少質疑,不過 2015 年 7 月,空中巴士 E-Fan 電動飛機飛越英倫海峽,證明電動飛機的能耐,不過半途殺出程咬金,另一架電動飛機搶先來回英倫海峽,搶走了率先飛越英倫海峽電動飛機的榮耀。



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▲ 空中巴士 E-Fan 2.0。(Source:news.discovery.com

空中巴士的 E-Fan 2.0 有兩具電動馬達帶動兩組可變頻渦扇推進器,總耗電 60 千瓦,內建 12 cell 的鋰聚合物電池,電池以被動式氣冷散熱,起飛時先由機輪動力馬達如電動車一般加速到時速 60 公里,才改用渦扇推進器推進,可大幅減少起飛過程所需的能量,全機重量 500 公斤,可搭乘 2 人。此次空中巴士由法國機師 Didier Esteyne 駕駛,自英國的李德(Lydd)起飛,翱翔於 3,500 英呎高空,於 38 分鐘後抵達海峽對岸的加萊。

不過,在 12 小時前,另一位法國機師 Hugues Duval 駕駛著他的雙引擎單座電動飛機 Cri-cri 從加萊出發,飛到英國丹佛上空,再折返加萊,全程 31 英哩。這使得 Hugues Duval 搶走了空中巴士最先飛越英倫海峽電動飛機的榮耀,但是空中巴士有意見,因為 Hugues Duval 在加萊沒有取得起飛許可,導致他在加萊起飛時,得由另一架燃油飛機拖行起飛,空中巴士認為這樣不算數。

不論如何,這兩架全電動飛機飛越英倫海峽,都對全電動飛機的發展起了相當大的宣傳作用,而空中巴士將計劃於 2017 年開始銷售兩人座的 E-Fan 全電動飛機。

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