鈴木道歉,油耗不符規定波及逾 210 萬輛

作者 | 發布日期 2016 年 05 月 19 日 8:30 | 分類 汽車科技 follow us in feedly

繼日本三菱汽車公司油耗測試造假問題發生後,18 日鈴木汽車公司董事長鈴木修召開記者會致歉,他坦承,鈴木汽車 16 款逾 210 萬輛油耗測試方法不符合政府規定。



鈴木修 18 日下午向國土交通省(交通部)提出汽車油耗測試調查報告之後,於台灣時間 3 時許在國土交通省召開記者會說明,目前販售的 16 種車款在進行油耗測試時,方式與政府所規定的方法不同。

鈴木說:「結果就是沒按規定進行油耗測試,真的感到很抱歉」。當被問到為何不按規定測試,鈴木答說,在屋外的測試場讓車子行駛,做測試的方法受風力影響所測得的結果不一,很難在受限的開發期間內彙整資料,所以用不受風阻的室內測試方式進行油耗測試。

鈴木表示,即使是以不符政府所規定的方法測試,但與以正確測試方法計算出的油耗數據所產生的差距,在誤差範圍內,所以不需修正油耗數據。

鈴木所公布的油耗測試不符規定的包括微型車、一般轎車、運動休旅車等,有 ALTO 、ALTO Lpin、WagonR、 HUSTLER、Solio、IGNIS、 BALENO、SX4 S-CROSS 等 16 款車。

4 月 20 日,三菱汽車公司爆發油耗測試造假後,得知三菱汽車這 25 年來所使用的油耗測試不符政府規定的方式。日本國土交通省下令汽車廠商要調查是否有同樣的問題,須在 18 日之前提交報告。

(作者:楊明珠;首圖來源:達志影像)

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