通用與 Waymo 自駕車競賽並列領先,特斯拉意外落後

作者 | 發布日期 2018 年 01 月 18 日 15:35 | 分類 自駕車 , 軟體、系統 follow us in feedly

顧問機構 Navigant 最新報告指出,自駕車發展上,通用與 Google 旗下的無人駕駛部門 Waymo 目前位居領先位置,福特、福斯與戴姆勒(Daimler)也很有競爭力。電動車廠特斯拉相較之下,則明顯落後。



稱霸自駕車市場,除需具備先進自動駕駛技術外,還要有量產汽車,以及相關感應裝置與運算硬體的能力。從此觀察,矽谷科技公司與傳統車廠各自面對不同的挑戰。

報告指出 Waymo 的自駕軟體技術一流,但還要有生產夥伴搭配。Waymo 雖已與飛雅特克萊斯勒(FCA)簽約生產 600 輛試運車,但然在尋找長期合作夥伴。(arstechnica.com

相反的,傳統車廠懂得造車,但軟體不一定靈光。通用有先見之明,兩年前透過購併舊金山新創公司 Cruise Automation,已解決了自駕軟體實力不足的問題。

特斯拉是極少數軟硬兼具的車廠,理當占有優勢,不過實情似乎不然,原因在於與 Mobileye 拆夥後,特斯拉必須從頭設計自駕系統。除此之外,特斯拉電動車還沒採用光波雷達(LiDAR),其他競爭者多認為 LiDAR 是實現全自駕所必備。

其他相關消息方面,優步(Uber)自駕車研發主管 Eric Meyhofer 週三表示,會與競爭者在同個期間內推出自駕車,預期最快為明年。不過 Meyhofer 也不忘強調,只有確認安全無虞的狀況下,才會讓自駕車上路。(usnews.com)

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Waymo

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