不能買斷只能月租?一文搞懂光陽 iONEX 的資費方案與各種收費模式

作者 | 發布日期 2018 年 06 月 13 日 11:48 | 分類 電動車 , 電池 follow us in feedly

光陽 Kymco 在 12 日的發表會祭出「破盤價」般的電動車價格與月租費方案,但關於電池是否買斷、月租收費模式等細節仍未說明。透過會後訪談,幫大家釐清這些至關重要的種種問題。



Kymco 在 12 日共發表了兩種車系、三款車型,分別是:

  • Many 110 EV 導航版:售價 79,800 元,扣除電動車補助與汰換二行程補助為 47,800 元。
  • Many 110 EV 都會版:售價 74,800 元,扣除電動車補助與汰換二行程補助為 42,800 元。
  • Nice 100 EV:售價 61,800 元,扣除電動車補助與汰換二行程補助為 29,800 元。

Kymco 同時也推出 3 種收費模式:

  • 299 元電池月租費,可騎乘 1,000 公里。
  • 快速充電服務單次 10 元。
  • 額外租用電池單次 40 元。

不可買斷,需付月租費

是的,要騎以上這 3 款 Kymco 電動機車都必須要付月租費。

實際上,這 3 款電動機車都具備一顆「核心電源」+一顆「租賃電池」,核心電源是確保使用者在充電池時仍能騎乘使用而設計(Kymco 同時也強調這是他們的獨家特色),核心電源可提供 25 公里的續航力。

買車時必定會搭一顆電池

理論上來說,這幾款機車都具備核心電源,如果不使用 iONEX 的「租賃電池」,應該可以應付 25 公里以內的騎乘距離,但實際上無論購買任一車款,隨車都會附一顆「租賃電池」,並每個月要付 299 元月租費。

只有一種月租費,超過加收

目前 Kymco iONEX 僅提供 299 元/1,000 公里一種月租費模式,並未提供更高里程的收費標準。若每個月騎超過 1,000 公里怎麼辦?Kymco 表示會加收每 1 公里 1 元的里程費用。舉例來說,若當月騎乘 1,100 公里,總金額是 299 元月租費+每公里 1 元、共 100 元的超額里程費,即 399 元。

付月租費,但電池還是要家裡充

與 Gogoro 不同的是,Kymco iONEX 電池不具備快速更換服務,一般消費者要獲得滿電電池有 3 種方法,但以上 3 種方式都需要付每月 299 元的電池月租費:

  1. 每次付 10 元使用街頭快充服務(需至 iONEX 快充站,充電需 1 小時)。
  2. 每次 40 元租賃橘色電池,但限制騎乘 40 公里。
  3. 透過充電座或連接電源線在家充電。

不能買斷電池

Kymco 認為,現階段消費者對電動車電池品質仍有疑慮,因此現階段仍以 299 元月租費為 Kymco iONEX 車款的唯一消費模式,在此月租費之下,光陽會在全台服務據點為使用者提供電池檢測服務,若手上電池效能降低至某個程度,就會幫消費者更換新電池。

租 1 顆不夠,你可以租 2 顆

或許也有使用者認為 Kymco 電動車續航力不敷使用,針對有此需求的使用者,也可以一次租 2 顆電池(以上車款都可以一次安裝 2 顆電池騎乘),如此可突破 60 公里的續航力。不過額外月租 1 顆電池,當然也必須付多一倍的錢,亦即每月需支付 598 元(299 元×2),以此類推,租 3 顆電池月租費就是 299 元×3,也就是一個月 897 元。

租額外電池 一次限制 40 公里

除了每月月租的 299 元電池(白色電池),如果有額外長途騎乘需求,也可以再租用電池(橘色電池),使用者可直接放在電池槽內增加續航力,或是放在置物箱等需要時再使用。臨時租用的橘色電池每次需付 40 元,同時會限制里程 40 公里,若超出里程需至電池交換站再租一顆電池。

租多顆等於增程版

如果有需要,一次也可以租用多顆橘色電池,收費方式是單次一顆 40 元/限制里程 40 公里。若不租用電池,消費者也可在外使用電池快充站,單次收費 10 元,充電 1 小時即可滿電,使用者必須在充飽之後回充電站取電池。

其實如果只在市區騎乘或通勤使用,應該不會用到快速充電站及電池租賃服務,其實 Kymco iONEX 與現行的傳統電動車並沒有太大差異,差別僅在電池可公用規格化,且可在外充電、租賃了。

(本文由 T客邦 授權轉載;首圖來源:科技新報)

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