鈷稀缺沒差?馬斯克:旗下電池鈷用量不到 3%,次代是零

作者 | 發布日期 2018 年 06 月 14 日 14:30 | 分類 汽車科技 , 能源科技 , 電動車 follow us in feedly

特斯拉(Tesla Inc.)電動車「Model 3」產量逐漸上升,預估 6 月底就可達到週產 5,000 台的目標,不少人擔憂,車用電池關鍵材料──鈷,供給相對稀少,或許會成為 Model 3 擴產的絆腳石。不過,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)特地回應表示,旗下電池的鈷使用量已低於 3%,次代電池用量還將降至零!



CultureBanx 12 日報導,Model 3 的電池量產不順,是導致擴產行動面臨瓶頸的主要原因,這或許有部分是受到鈷供給不足的影響。

報導稱,根據美國地質調查局(USGS)的資料,美國 2017 年的鈷產量僅 650 公噸,遠不如剛果生產的 64,000 公噸。剛果政治動盪不安,又有使用童工的問題,讓鈷的供給相對不穩。

然而,鈷卻是車用鋰電池陰極的關鍵材料,可讓陰極在有限的空間內聚集大量電力。也就是說,若沒有鈷,電池的效能表現通常較差。

對此,特斯拉執行長馬斯克 13 日特地透過 Twitter 回應表示,旗下車用電池的鈷用量已不到 3%,預計次世代電池的鈷使用量會降至零。

事實上,車用電池相關材料的投機熱度,最近已從關鍵材料鈷、鋰轉移到另一項重要原料──鎳,使鎳擠入 2018 年表現最優秀的工業金屬與資產類別。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Flickr/Steve Jurvetson CC BY 2.0)

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