油氣巨擘轉向電動車又一樁,英國石油買下英國最大電動車充電服務公司

作者 | 發布日期 2018 年 07 月 10 日 9:00 | 分類 能源科技 , 電動車 follow us in feedly

雞蛋不放同個籠子裡,石油巨擘為了未雨綢繆因應未來可能到來的「後石油時代」,紛紛分散投資。最新的一起,是英國石油加碼投資電動車領域,2018 年 6 月底斥資 1.7 億美元,買下英國最大電動車充電服務公司「充電大師」(Chargemaster),購併後充電大師將冠上英國石油的名號,成為英國石油充電大師(BP Chargemaster)。



英國石油本身在英國已經設立 1,200 座電動車充電座,充電大師則擁有 6,500 座充電座,其中有 300 座快速充電座,分布於家庭、企業,與公共空間,總計有 4 萬名會員,以月費 7.85 英鎊提供服務。2017 年英國僅有 13.5 萬輛電動車,但是英國石油看好英國在 2040 年時會有 1,200 萬輛電動車,因此大動作收購充電服務公司,以快速擴增旗下電動車充電座總數規模,英國石油表示,發展便利與快速充電,將是其面對能源轉型的主要基石。

英國石油先前就已經廣泛投資相關領域,2018 年 1 月投資 500 萬美元於電動車充電公司 Freewire,5 月以 2,000 萬美元買下快速充電技術公司 StoreDot,英國石油連續購併的動向,可說為電動車的未來投下肯定票。但這只是能源大廠不斷加碼投入電動車領域的最新一起。2017 年,恩基(Engie)購併電動車充電座開發商 EV-Box、殼牌(Shell)買下荷蘭電動車充電網路公司 NewMotion、義電(Enel)買下電動車充電座公司 eMotorWerks,法電(EDF)則投資電動車支援電力網路智慧管理新創公司 Nuuve。

不僅能源大廠積極參與,整個充電業產界現在都是購併的熱門領域,充電大師購併案在 2018 年已經是第 5 起電動車充電相關基礎建設公司的購併案,其他購併案包括瑞典電池廠 CTEK 購併充電風暴(ChargeStorm),丹麥電力公司 SEAS-NVE 購併 Clever 等。

這是因為過去產業界認為電動車發展的最大瓶頸是電池,如今觀察電池降價速度,以及全球產能開出情況,電池的成本與供應量問題可望解決,產業界認為,下一個瓶頸,將是缺乏充電基礎建設,而過去油氣產業布建普及的加油站基礎建設網,以及與加油的消費者打交道的經驗,是他們經營充電站服務時的絕佳優勢,因此,面對「後石油時代」的預期,將原本的油氣本業視為是會逐漸消失的短中期生意,規劃以充電服務生意來取代,也是相當直覺的決策。

英國石油計劃成為快速充電領域的領先者,會推出 150 千瓦快速充電座,可充電 10 分鐘就行駛 100 英里。英國石油購併充電大師之後,也將充分利用原本的加油站點優勢,將於 2019 年起,於全英國的所屬加油站,推出充電大師充電座。

(首圖來源:BP

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