馬斯克 Loop 高速隧道落成,要電動車才能用

作者 | 發布日期 2018 年 12 月 20 日 10:56 | 分類 汽車科技 , 電動車 follow us in feedly

知名企業家馬斯克 2 年前曾發起建造高速地下隧道的計畫,如今第一條終於完工。




馬斯克在網路直播演講中,這長達 1.83 公里的隧道是 Boring 公司所開創的低成本快速挖掘技術的里程碑。2016 年,他在 Twitter 上抱怨洛杉磯的交通令他抓狂之後,就打算涉足公共建設的投資,今年5月,該公司就已展示過此隧道的預覽,如今更已開放試乘,進展相當快速。

而且馬斯克還表示成品價格將在 1,000 萬美元左右,包括挖掘成本、內部基礎設施、照明通風、安全系統及通信軌道等,相比之下,傳統工法可能需要高達 10 億美元的預算,且需時 3 個月到半年。馬斯克強調了,此項創新技術對成本的削減,更高功率的鏜床以及廢棄物處理,並自嘲,他的寵物蝸牛大概比人類挖掘隧道速度快 14 倍,如今人類終於能比蝸牛快一點點。

僅電動車適用

此系統不僅只有隧道,還包含了汽車載運平台,馬斯克已公開一個影片,展示了汽車如何透過電梯站從街道層面運送到隧道的地下入口通道。不過值得注意的是,馬斯克其實沒有透露他的技術要挖掘隧道的準確工程時間,且成本最終沒有達到他最初要求的 2 英里,僅 1.14 英里左右,且其實原本在 12 月 10 日就打算開放,但推遲至近日。

雖然馬斯克強調未來速度將到達時速 150 公里,但目前的試乘僅是技術可行性的測試,仍需大約 3 分鐘左右,約時速 64 公里,且暫時還不會向公眾開放。還有雖然此隧道並不是專門設計給特斯拉車種,但必須是電動車才可以使用,因為內燃機產生的廢氣及煙霧在隧道內會有影響。

這條隧道與地鐵相比,其實更像是地下高速公路。他強調,發展這些技術都是為了公共利益,並宣示要擊敗毀滅靈魂的交通(Soul-Destroying Traffic)。不過此隧道當然也經過他的 Boring 跟 Space X 公司。馬斯克在現場承諾,未來此隧道將會連結至其他隧道,並招待部分賓客及媒體進行單向試乘。

當然也有部分交通相關人士批評了此計畫,他們認為這其實沒有解決交通狀況瓶頸,車輛進入電梯仍然會阻塞,且光公共環境審核,可能就需要十多年的時間。

(首圖來源:Boring

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