全球電動車市場銷售持續增溫，前景看俏，繼 2017 年電動車總銷售超過 100 萬輛，2018 年更突破 40%、抵達 171 萬輛，預計未來還會持續成長，摩根大通分析指出，2025 年全球純電動車和混合動力車銷售將占新車總量的 40%。
隨著環保意識與政策鼓勵，各國的電動車銷售量與日俱增，根據 Inside EVs 資料，2018年全球電動車總銷售已達 1,713,957輛，與同期相比增加 40%。
而以電動車市場分布來說，目前中國電動車銷售仍占全球最大比率，該國電動車去年銷量達 125.6 萬輛，與 2017 年相比增長 61.7%，其中純電動車銷售量高達 98.4 萬輛，摩根大通預計，2020 年中國電動車銷售將占全球的 59%，雖然會在 2025 年微幅下滑至 55%，但還是市場最大宗。
美國電動車銷售量也不可小覷，得益於去年特斯拉交付 14 萬輛 Model 3 與加州電動車熱潮持續，Inside EVs 指出，去年全美電動車銷售已達 361,307 輛，雖然在新車銷售中僅占一點點的 2.6%，但與 2017 年相比已增長 80%。
只不過以電動車在新車銷售占比來看的話，挪威略勝一籌，2018 年在該國 147,929 輛新車登記中，高達三分之一是全電動車，假如再加上混合動力車，電動車比例或許可以過半。
對於此佳績不少外媒也不意外，挪威政府為了推廣電動車，不僅免除電動車的進口與銷售稅，電動車主也不用繳交車輛登記費用、可享用免費充電站，電動車在部分城市停車更是不用錢等，形成電動車在挪威滿街跑的狀況。
冰島電動車銷售在新車比例則僅次於挪威、占 12%，該國在 2018 年賣出 3,439 輛插電式電動車，同期相比增長 15%；瑞典插電式電動車銷售量則占 8% 位居第三，且該國電動車發展潛力大，去年新增 1,090 輛純電動車，與 2017 年相比成長高達 227%。
目前已有許多國家推出禁售燃油車時程表，為此各國也正努力推廣民眾採用電動車，這讓當地的電動車銷售大幅增加，像是丹麥雖然在 2018 年僅售出 4,583 輛插電式電動車，但與同期相比增加 261%，創下 2015 年以來最佳成績。
荷蘭電動車銷售在 2018 年也表現不俗，根據荷蘭車輛協會 Rai 和 Bovag 的數據，2018 年荷蘭共售出 24,024 輛插電式電動車，可說是 2017 年的 3 倍，其中純電動車銷售占比更在 12 月更高達 30.4%。
展望未來，若汽油與柴油的價格上升、節能減碳趨勢持續，將會有愈來愈多傳統車廠投入電動車研發，如今豐田、日產、福斯、Audi、BMW、賓士、福特、通用等傳統車廠都正研發插電式混合動力或是純電動車，彭博能源財經（BNEF）更統計，未來兩年將會有 85 款新電動車上市，讓全球電動車款提升到 357 款。
只是電動車發展也無法一路順遂，在政府大力推廣電動車同時，電動車充電站部署與電力系統也要同時到位，電動車續航里程與充電時間因素也會進一步影響市場成長，這些都還有賴各大車廠的發展與持續研發。
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