中國 EV 商機大!Nidec 傳建新廠,倍增關鍵零件產能

作者 | 發布日期 2019 年 02 月 18 日 9:00 | 分類 零組件 , 電動車 follow us in feedly

日經新聞 15 日報導,中國車市雖減速,不過因當局加強環保規範、提振電動車(EV)相關需求龐大,也吸引企業擴大投資 EV 主要零件,日本電產(Nidec)計畫倍增中國 EV 關鍵零件「驅動馬達」產能。驅動馬達相當於 EV 的心臟部位,等同汽油車的引擎。

除 Nidec 之外,德國 Bosch 將在中國量產驅動用零件,日立和本田也在中國設立新公司、將在中國當地生產 EV 馬達。

報導指出,Nidec 目前在中國浙江省興建中的驅動馬達新廠(第一工廠)預計將在今年 5 月正式量產,年產能為 60 萬至 70 萬台,而 Nidec 計畫投資 200 億至 300 億日圓在上述新廠鄰近地興建第二工廠,年產能預估將同於第一工廠,且預計在 2020 年啟用生產。Nidec 的 EV 用驅動馬達產品已獲得中國廣州汽車集團轎車採用,且預估會在近期內開始供貨給歐洲車廠,目標在 2025 年度將營收擴增至 2,000 億日圓。

Nidec 日前雖以中國景氣減速為由調降今年度(2018 年 4 月至 2019 年 3 月)財測,不過將中國 EV 相關市場定位為成長領域。

根據 Nidec 1 月 23 日公布的財報資料顯示,2018 年度前三季(2018 年 4~12 月)期間「車用產品事業」銷售額成長 3.2% 至 2,237.66 億日圓;「精密小型馬達事業」(含震動馬達,或稱為觸覺元件、硬碟機 HDD 用馬達等產品)銷售額則下滑 0.5% 至 3,432.53 億日圓。

中國汽車工業協會 1 月 14 日公布統計數據指出,2018 年中國新車銷售量年減 2.8% 至 2,808 萬台。據日媒指出,中國新車銷售量陷入萎縮,為 1990 年以來首見,陷入萎縮主因為美中貿易摩擦,衝擊消費者購車意願。

根據中國乘聯會公布的資料顯示,2018 年新能源乘用車批發銷量 100.8 萬台,年增 88.5%,高於 2017 年增速;其中,12 月新能源車批發銷量達 16 萬台,月增 19%,年增 79.1%。

日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)公布調查報告指出,在中國、歐洲、美洲需求加持下,預估 2035 年全球電動化車款(xEV;包含電動車 EV、插電式油電混合車 PHV、油電混合車 HV、輕型 HV [Mild-Hybrid;48V] 和燃料電池車 FCV)市場規模(銷售量)預估為 6,341 萬台,將較 2017 年 442 萬台飆增 13.3 倍:其中,中國市場預估為 2,045 萬台,較 2017 年 83 萬台暴增 23.6 倍。

富士經濟在另一份調查報告中指出,2035 年 EV 全球銷售量預估將暴增至 1,125 萬台,將較 2017 年跳增近 14 倍(增加 1,380%)。其中中國 EV 市場預估將在 2018 年以後呈現急速擴大,加上 2020 年左右隨著外資車廠在中國生產的 EV 車款陸續開賣,市場有望進一步擴大,而受中國 EV 需求持續擴大影響,預估將讓歐洲、印度加快推動 EV。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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