出門搭車不用帶現金、也不必電子票證，只要上車刷臉辨識身分就能自動扣款搭乘！智慧交通營運商喜門史塔雷克（7Starlake）攜手 ICT 大廠 NEC 台灣，近日在 2019 台北智慧城市展中首次展示自駕小巴「靠臉搭車」應用，展現智慧移動的便利性。
展會現場架設了 NEC 智慧車站模擬情境，在登上 7Starlake 自駕小巴體驗服務前，需要先在現場拍攝一張正面照「留臉」登錄，透過網路連接雲端後台輸入資料即可完成註冊。
▲ NEC 示範拍照註冊（Source：《科技新報》攝）
接著站在預先規劃好的車門側邊定點，以攝影鏡頭掃描搭配 NEC 人臉辨識技術，迅速且精準辨識乘客身分，並模擬電子錢包扣款機制，即時完成付款便能搭乘，流程相當簡易。
NEC 人臉辨識技術為自家生物辨識技術群「Bio-IDiom」核心技術，運用人臉辨識 AI 引擎「NeoFace」，辨識精準度首屈一指。這次展示因考量到動線，也避免傷害車體，只能暫將攝影鏡頭和掃描位置設定在車門側邊位置，但技術本身能做到乘客邊上車邊辨識，不必站定點辨別身分。未來實際導入應用後，會再評估位置與角度、補強光線，並搭配合適設備，刷臉搭車效率就會更理想。
▲ 乘客上車前先站在車門側邊定點，讓車門內側黃圈處的攝影鏡頭掃描臉部（Source：《科技新報》攝）
▲ NEC 示範刷臉辨識與模擬扣款流程，只需數秒便可完成（Source：《科技新報》攝）
在支付方面，現場示範的是模擬電子錢包扣款機制，在實際導入前會進一步跟電子支付業者商討細節。目前 7Starlake 自駕小巴上也設有多元支付驗票機，能接受一卡通、icash 2.0 等電子票證，或以手機 app 電子車票 QR code 掃描搭乘，未來實際上路後也可與刷臉搭車機制並存。
▲ 自駕小巴車內設置的多元支付驗票機（Source：《科技新報》攝）
此外，車內也搭載多項 NEC 解決方案與產品，包括視訊通話、年齡性別偵測、超短焦投影機，以及首度在台展出的「遠距離視線推定技術」。NEC 表示，視訊通話技術能視需求與平板或按鍵等裝置串接，讓乘客在緊急狀況下即時與中控中心人員聯絡；年齡性別偵測技術是為分析乘客資料，未來可延伸到廣告投放與無人商店應用；遠距離視線推定技術則能追蹤乘客視線，搭配超短焦投影機即時在車窗螢幕上投放煙火影像，增加互動趣味體驗。
▲ 車內以 NEC 超短焦投影機和遠距離視線推定技術，在車窗螢幕投放煙火影像，呈鏡像顯示，正面影像會顯示在車外螢幕上（Source：《科技新報》攝）
▲ 車外螢幕顯示（Source：《科技新報》攝）
▲ 現場架設 NEC 大型電視牆，展現全面性資訊軟硬體系統整合（Source：《科技新報》攝）
▲ 電子站牌（Source：《科技新報》攝）
7Starlake 在 2017 年 5 月將法商 EasyMile 無人自駕小巴 EZ10 引進台灣，兩年來已陸續在高雄駁二藝術特區、台大水源校區、台北市信義路公車專用道、彰化高鐵站、高雄亞洲新灣區、北士科實證場域、雲林縣「台西綠能專區」、故宮南院、成大光復校區等地測試運行，實現最後一哩短程移動接駁，推動台灣發展未來公共運輸行動服務（Mobility as a Service，MaaS），逐步邁向智慧城市。
「我們不是交通服務業者，而是智慧城市 infrastructure（基礎建設）建置者，」7Starlake 總經理丁彥允表示，做為台灣自駕車落地營運先行者，一直思考新科技如何應用在自駕小巴上，讓自駕車不只是車子，更是會移動的智慧聯網平台，能在智慧城市中帶動數據蒐集、串聯與應用，不只 V2V（Vehicle to Vehicle，車輛對車輛）、V2I（Vehicle to Infrastructure，車輛對基礎建設），各種 IoT 都能透過自駕小巴互相串聯，成為城市中不可或缺的智慧動脈。
▲ 7Starlake 自駕小巴測試行駛（Source：《科技新報》攝）
丁彥允從以前就常講智慧車站的重要性，而這次與 NEC 台灣攜手合作，也是進一步落實智慧車站的概念。雖然展會中僅以靜態展示，但待台灣無人載具法規開放、自駕小巴能夠正式上路運行後，民眾就能親身體驗智慧移動的便利。
「Smart Mobility（智慧移動）未來能帶給城市的不只是交通運輸，而是產業發展、在地創生。」丁彥允以「無人車經濟學」解釋目前發展的兩大重點，其一是實現最後一哩短程移動接駁，並將資訊串接以提供預約叫車服務，而這必須配合自駕車所需的各種基礎建設 V2X（Vehicle to Everything），包括數位圖資、通訊、綠能等。
其二就是能源，7Starlake 去年與麥格理資本簽署 MOU，藉由雙方合作積極布局綠色新能源，推動自駕車營運成為綠能生態系，朝「創能、儲能、用能」發展。丁彥允表示，7Starlake 自駕小巴做為移動智慧聯網平台，所做的不只是交通服務，而是佈建未來城市基礎建設中的數位建設，將來不僅能為大眾運輸銜接最後一哩路、在尖峰與離峰時間智慧調度，也期望發展成綠能生態系，使未來移動和能源取得更便利。
（首圖來源：《科技新報》攝，圖為 7Starlake 總經理丁彥允。）
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